大阅读量

大小车测试：迷你VS斯威夫特VS克里奥VS Polo VS雅力士VS MG3

现在还存在价格合理的汽车吗？允许Top Gear调查..。

嘉年华已经死了，万岁...好吧，让我们来看看。福特确定的、跨越几代人的超级迷你今晚笼罩着一层阴影，但散布厄运的报道表明，更多家喻户晓的品牌将无法生存到本世纪末。是时候在当前的小型车人才库中畅游了。

我们不是盲目地与一鸣惊人的竞争对手相匹配，而是收集了一种兼收并蓄的混合物，让你尽可能广泛地了解外面的东西：从全新的到最近改头换面的，再到老牌的最受欢迎的。便宜的地下室，普通的核心，品味不同的溢价。有手册和汽车，混合动力车和涡轮增压。价格跨度超过1万英镑。如果(像我一样)这些车在你的脑海中“大约是12000美元”，那么是时候重新校准了。

我被克里奥吸引了，因为它是另一个坚固的徽章和华丽的。我质疑用额外的灯光装饰前角是否明智--这是针对不以准确停车而闻名的客户群体的两极--但锥形鼻子、闪闪发光的格栅和肿胀的侧翼很容易为雷诺赢得美丽的皇冠。

摄影：奥尔贡·科达尔

在里面，获胜的微笑消失了。就像Mini一样，这款车基本上是对一款已经存在了十多年的汽车进行了重大整容，而这款Clio平台一直感觉很狭窄。模仿《狮子王》中的Pride Rock设计的凸起中控台同样坚定不移。可以用一些柔软的触垫来减少左膝的冲击性肿胀。仪表和中央屏幕图形清晰但过时，雷诺仍然通过将其媒体和巡航控制开关设备装载到NBA T恤大炮中来选择安装位置。

相反，钱被花在引擎盖下，在‘e-Tech’混合动力系统上，雷诺热切地声称，这是从其F1动力系统中提炼出来的。是的，就是刚刚取消的那个。它可能不会在周日获胜，但这值得一周的每一天都能卖出。我希望我能告诉你1.6升四缸发动机是什么样子的，但实际上我们几乎没有见过面，雷诺是如此热衷于作为电动汽车运行。两个动力源之间的切换很顺利，混合模式下很冷，我们平均每加仑跑60英里以上。你的牡蛎身上的砂砾是坚如磐石的刹车踏板，显然也是来自一个单座。巧妙的方式，避免抱怨摇摇欲坠的混合动力刹车手感，通过完全消除它。

尽管如此，克里奥粗鲁地暴露了1999-2024年退休人员的老牌混合迷你和公务用车雅力士。丰田急于摆脱斯坦纳的楼梯形象，应用了GR Sports车身套件的捆绑，良好的支撑座椅和恼人的僵硬悬挂。再加上细长的18英寸轮圈，雅力士就像一辆城市汽车一样蹒跚着，撞上了坑坑洼洼、有轨电车线路和排水沟，就像轮胎是由中密度纤维制成的一样。用Boggo底盘省下GB 6k，你会发现e-CVT比圣诞派对后载你回家的疲惫的普锐斯更好地连接在一起。但没有什么比同样经济(但不那么宽敞)的克里奥更圆滑了。

我朝Mini Cooper C的方向走去，但Greg Potts提醒我，这辆吉百利颜色的Polo不是夜间值班护士留下的，实际上是来这里复查的。匿名的，不是吗？与其他所有人的LED相比，它配备的蜡烛功率卤素大灯显得更过时了。

在车内安顿下来是一个更快乐的故事，因为Polo(自2017年开始销售)还记得在大众将所有常识和高端抱负与内饰放在一起之前的一段时间。它给人的感觉是坚固和成熟，即使触摸式气候控制面板令人痛苦，数字拨盘也不必要地复杂。

迷你高尔夫的笨拙很适合在路上：它是...嗯，坚固而成熟。它安静地行驶，尽管没有任何电动助推，但这里唯一跻身今年十大畅销车榜单的是一辆朴实无华、令人安心的伴侣。但就是太沉闷了。我们都不明白为什么你不会少花1000美元买一辆斯柯达Fabia，这会发出同样笨重的关门声。

大众汽车(Volkswagen)在这款Polo上增加了一些应该是标准配置的东西，如脚垫和雾灯，从而提高了这款Polo的价格。对于Mini来说，这些都是新手的数字：一辆配备了甜蜜的1.5升3cyl涡轮增压的库珀C开始生活比Polo Match便宜300 GB，直到Mini为你提供了强大的5,000 GB的可选包。不要被标准的加热方向盘和自动变速箱所诱惑。你必须额外花钱买一个平视显示器，以便将你的速度投射到你可以安全看到的地方。

在价格和性能上，Mini是此次测试中的Bugatti Chron，在不到8秒的时间内加速到62英里每小时，发出欢快、沙哑的噪音，并以比我们的TG Garage Cooper S更具标志性的活力刻角，后者的斗牛犬鼻子多了25公斤。它仍然是这里最重的赛车，但你永远也猜不到，除了加油站--45英里/加仑是你实际的平均水平。

所以迷你确实是..。Minis所做和一直拥有的：看起来很可爱，酷酷的小屋，可以随意扔的王牌，适合和完成。但本质上是一款双座汽车，配有离合器钱包靴子。就像你的小腿被压碎时感觉被撕裂一样？乘坐瑞安航空的飞机。

如果价格是你的主要标准，难怪MG3会像哥谭市的小丑一样疯狂地咧嘴笑。除了它奇怪的折痕和丑陋的马克杯外，你还可以买到一款相当宽敞、配备齐全的混合动力超级迷你，售价不到18500 GB。

即使在这里装备了顶级规格的奖杯，它也仅仅是GB 20K的北边，当你瞥一眼规格时，就会发现它的丰富的设备是由近200匹马拖着走的，这似乎是惊人的价值。然而，中国的骑兵没有太多的方向感，在1.5升混合动力破碎机和轮胎之间迷路，有时出乎意料地逃跑，结果被浪费在车轮旋转上。

团队中的每个人都同意，这也是廉价而欢快的栅栏悲惨的一面。其中一些按钮使用起来非常糟糕，我以为它们已经坏了，匆忙地粘在了适当的位置，作为唯一没有加热器开关和混乱的触摸屏逻辑的竞争者，它对司机和乘客来说并不友好。

到目前为止，没有什么是完美的。铃木雨燕也不是，它20年来一直是一款非常漂亮的超迷你，直到设计这款新雨燕的人使用了白鲸作为面部灵感，完全忘记了其他三个方面。内部没有罗伊·基恩的权威人士那么柔和的触感，你需要成为一个炸弹，抱歉，烟斗处理专家来解决如何禁用反超速警报。

但撇开这一点不谈，这里有一种令人耳目一新的简单的、阳光明媚的马略卡岛的租车氛围，非常迷人。这里唯一一辆拥有合适的、简洁的速度和转速刻度盘的汽车。令人愉快的甜蜜五档换档。Swift仅有81马力和迟缓的紧迫感，但它感觉如此敏捷和警觉(就像Mini)，因为它非常轻：尽管有大量设备(如MG)和船上领先的空间，它仍不到一吨。它既拿着饮料，又拿着尖端，但骑起来却成熟，边缘柔软，海绵般的流畅(就像Polo一样)。世界上最好的。

然后你看看底线，你会发现这是这里第二便宜的车，即使是在满载的Ultra Trim。买起来便宜，跑起来便宜，开车有趣，朴实无华，舒适，实用，讨人喜欢。这难道不是你从一辆小汽车上所能得到的全部吗？