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ManThey的911 GT3 RS套件现已在美国上市，价格高于开曼GTS

想要从你的保时捷中得到更多保时捷，还是想要一辆保时捷配上你的保时捷？

Manthee Performance已经宣布了它的套件，以增强已经超自然增强的保时捷911 GT3 RS现在可以在美国订购。这意味着只需116,160美元，你就可以比普通的GT3RS车主更快地绕过你选择的赛道。

或…你知道，你可以和那些“普通”的GT3 RS车主保持同步，并获得一辆全新的4.0升开曼GTS(99,700美元)。或者几乎另一个全新的基数911 Carrera(120,100美元)。我们理解这是一个滑稽的论点，因为GT3RS车主根本不会进行这些比较。

在你不幸的旅游日，在纽伯格林，他们会在碳纤维和六度音调的模糊噪音中从你身边走过，然后再来分析圈速数据。而Manthee Kit的安装意味着将有大量的数据需要消化。正如你现在应该知道的，曼西的GT3RS套件增加了‘广泛的’空气动力学模块，使它在赛道上非常粘滞。

这包括一个更大的，碳纤维增强的前唇，为前拱门修订的格尼襟翼，以及更好的前轴下压力的双俯冲平面。后窗被隆重地扔进垃圾桶(垃圾桶)，取而代之的是轻25%的碳纤维面板。一片鱼翅出现了。随之而来的是更多的屋顶鳍。一个巨大的后部扩散器被螺栓固定在上面。

然后是巨大的分离式DRS尾翼和更大的翼端板。总而言之，曼泰的MODS增加了20%的下压力，而保时捷在没有额外阻力的情况下做到了这一点，而在177英里每小时的速度下，这款超自然增强的GT3 RS可以产生2200磅(基本上是一吨)的下压力。保时捷说：“这可以让司机在转弯时保持更高的速度。”

悬架也进行了调整，以适应-弹簧速度是新的，阻尼器得到了新的阀门，并且有一个新的控制单元来调整所有这些。刹车采用编织钢线，因为它们能提供更好的反馈。准备好你的左脚。还有你的钱包。

不过，少花三千美元，你就可以升级你的旧911GT2 RS(991汽车，如下图所示)，因为曼西的套件起价为113,140美元。与GT3非常相似，GT2 MODS以空气动力学为中心：前扰流片、碳素车身、新的前轮空气导向器、新的后扰流板和改装的扩散器，以及后轮上的空气盘。

可调阻尼器可在前面设置三个方向，在后面设置四个方向。镁合金轮毂更轻，而且有一个额外的水箱来喷洒中间冷却器。严肃的事情。

而这真的是最重要的事情。曼泰套件是非常严肃的性能汽车的严重改装；那些嘲笑轻率的比较，较小的，4.0升开曼GTS或基地911卡雷拉。