不可否认,轿车不再像以前那样在道路上流行,但对于那些寻求轿车的人来说,仍然有很多吸引人的选择。大众捷达就是其中之一,事实证明,轿车并没有消亡,至少现在还没有。
今年第三季度,大众在美国的捷达销量达到了令人印象深刻的19379辆。这一数字标志着比2023年第三季度增长了35%,使捷达成为同期品牌第二畅销的车型。上个季度唯一超过捷达的大众车型是途观LWB,销量为21,231辆,较去年同期的16,914辆大幅增长26%。
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目前还不清楚最近更新的2025捷达在本季度售出了多少辆,尽管它的到来可能是需求激增的原因之一。更新的捷达于6月底亮相,采用了更高档的设计,经过修订的前筋膜,更运动的保险杠,以及新的17英寸和18英寸车轮选项。机舱内还进行了一些重要的更新,包括配备了更大的8英寸信息娱乐显示屏和新的气候控制。
捷达和途观LWB并不是第三季度销量增长的唯一两款大众车型。例如,Atlas的交货量跃升了16%,从16,087台攀升至18,718台。与此同时,其Atlas Cross Sports兄弟品牌也实现了6%的小幅增长,销量为9323辆,而去年同期为8821辆。高尔夫GT的销量增长了27%,在本季度售出了3345台。
然而,并不是所有的车型都表现良好。例如,Taos的销量下降了6%,总销量降至15,397台。大众的纯电动SUV ID.4经历了大幅下滑,销量暴跌58%,从10,707辆降至仅4,518辆。Arteon的销量也下降了62%,从684辆降至263辆,而第三季度高尔夫R的销量也减少了6%。
总体而言,尽管有一些车型表现不佳,但大众汽车本季度在美国的总销量稳步增长6%,达到93,271辆,高于2023年第三季度的87,756辆。

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