小型SUV在现代世界很常见，但它们的起源可以追溯到20世纪40年代。
威利吉普和第一系列路虎通常被认为是世界上第一款小型SUV，但现在这个公式一如既往地流行。
这种吸引力不难理解。许多小型SUV可以俯瞰前方的道路，没有传统的切尔西全尺寸拖拉机的重量--或者确实是成本--。
包括日产Juke和路虎揽胜极光在内的汽车采用了醒目的设计来鼓励买家，而我们选择的当今最好的小型SUV中的达契亚Duster则提供了一个合理的价格。
小型SUV可能不像同等的掀背车或轿车那样好开，也不像燃油效率那么高，但它们往往接近。它们是如此受欢迎，以至于现在英国最畅销的汽车大多是SUV。
那么，让我们继续努力吧。以下是我们今天出售的最好的小型SUV名单。
最适合：全面发展
直到生命周期结束时，老款Qashqai一直顽强地保持在这一级别的销售排行榜的尖端，因此，凭借其更轻的新底盘、更宽敞的尺寸和更好的动力，你可以期待这款新的第三代车型能够投入使用。在很大程度上，它确实是这样的。
对于热衷于驾驶的人来说，这里几乎没有什么，1.3升轻度混合动力汽油车和新颖的e-Power混合动力车都有点让人喘不过气来，但你想要什么呢？
性能和操控性并不是卡什凯的核心所在，正如一位测试者所说，“它为家庭设计得非常周到，装备精良，购买和运行成本微不足道。”如果你一定要双踏板版本，我们会选择混合动力车，而不是喘息的CVT汽油车。
内饰看起来并不像一些人那样华丽，但材料很讨人喜欢，做工坚固，非常容易使用，这要归功于大量真正的纽扣。
所有早期的卡什卡人都有一个多媒体系统，使用起来很容易，但看起来有点过时。大约两年后，Higher Trims得到了一个新系统，它保留了所有的可用性，但看起来要好得多。
一项改变游戏规则的努力？现在不是了，但这表明日产非常了解它的客户。在非高端行列中很难被击败。
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最适合：奢华感觉
沃尔沃XC40是沃尔沃现有的XC60和XC90 SUV的紧凑型兄弟车型，取得了真正的成功。
这款车型在2017年推出时就立即引起了路边的吸引力，其消散和诱人的设计帮助将年轻的家庭买家吸引到了沃尔沃的展厅。
除了其时髦的外观，XC40还提供了一个值得称赞的丰富，舒适，可用性和质量的机舱。
虽然它不是小型SUV级别中最实用的汽车，但它肯定有足够的豪华车环境。目前，这款车型只提供两个轻度混合动力总成，但都是很好的选择。
如果SUV的使命是让司机远离喧嚣，消除日常工作中的痛苦，那么很少有人能比沃尔沃XC40做得更好。
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最适合：各种动力总成
现已进入第二代的奥迪Q3是同类车型中的佼佼者，配备了一系列动力总成：汽油、柴油和插电式混合动力车。
也有坡背Sportback Body风格的选择，尽管你最好是使用常规版本来最大化室内空间。
总的来说，Q3是一个强有力的竞争者，拥有流畅的驾驶性能和充足的空间，但阵容中也有一些奇怪的地方。首先，PHEV的价值出人意料地高。另一方面，滚动优化并不总是像它可能的那样强大。
动力总成很有礼貌，但要确保不要在车轮大小上做得太多，毁了游乐设施。最新的版本在防弹内饰方面也缺乏一点触感。
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最适合：室内布局
第四代图森的到来对现代来说是一个分水岭时刻。
在风格上，它与以前漂亮但略显乏味的机舱有很大的不同，它的机舱在物质吸引力方面也达到了新的高度。
现代长期以来一直试图将自己重塑为欧洲高端市场的竞争者，而图森帮助该公司更接近德国人。
在动态上，它玩得很安全，操控平衡优先于易用性，而不是彻头彻尾的动力，但它仍然足够享受在曲折的道路上骑行的乐趣。
比以往任何时候，这是一款令人印象深刻的抛光小型SUV，绝对值得你关注。
图森的所有动力系统都基于1.6升涡轮增压四缸汽油发动机，有温和和插电式混合动力车可供选择。
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最适合：柴油爱好者
和XC40一样，马自达CX-5也是这一阶层的老年人之一，但它无疑是市场上最好看的SUV之一。
CX-5同样宽敞，包装精良，拥有坚固、时尚、制作精美的内饰，具有许多其他汽车制造商可以借鉴的可用性。
它还可以在驾驶动力方面保持自己的优势，它的操控动力使它成为我们最喜欢的小型SUV之一。
所有CX-5等级(内饰级别)都有温和混合动力汽油发动机的选择，但不流行的2.2升柴油发动机是我们的首选，仅限于顶级规格的Takumi车型。
总体而言，CX-5提供了乐趣、节俭和家庭友好空间的健康组合，因此它值得想要一辆能做任何事情的汽车的买家认真考虑。
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最适合：无烦恼的家庭生活
它不像最好的那样宽敞，但有足够的空间满足大多数家庭需求，此外还有各种各样的发动机，从轻度混合动力汽油和柴油到BIK税收突破的插电式混合动力车。
它还配有标准套件，可以轻松连接到您的智能手机，并得到起亚市场领先的七年保修的支持。
对于驾驶来说，Sportage是一种喜忧参半的东西。操控是安全和可预测的，但当你继续前进时，它相当迟钝，而糟糕的路面很快就会打乱它的平静。它相当精致，但骑起来不如许多竞争对手，在更小的颠簸上挤来挤去。
总体而言，Sportage是一款智能、装备齐全、没有麻烦的家用SUV，但那些想要一点情绪提升的人应该看看其他地方。
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最适合：乘坐舒适性
雪铁龙进入小型SUV阶层直到中年才出现在这份名单上。像许多Stellantis产品一样，C5 Aircross一直想要一个非常好的发动机--现在这正是它得到的。
熟悉的1.2升三缸发动机得到了电动马达的帮助，并将其八速自动变速箱换成了七速双离合器单元。
如果你厌倦了每一辆假装运动的汽车，C5 Aircross是为你准备的：柔软、柔软的座椅和柔韧的悬架结合在一起，构成了一款相当放松的汽车。它也很宽敞，物有所值。
多媒体相当笨重，在城镇周围，骑行可能会变得糟糕。入门级手册也是含糊其辞的，而插电式混合动力车也没有承诺的221马力那么有力。
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最佳表现：性能
路虎极光之前是钱能买到的最好的小型SUV，虽然它不像以前那么好了，但它仍然是一个选择，可以添加到你的候选名单中。
它的设计看起来仍然像是零件，但它的王牌是它的操控性。它比卡什凯和图森更有活力--即使是插电式混合动力车--而且它的动力总成都很光滑，反应迅速。
极光的客舱感觉仍然很豪华，但它的乘坐质量让人大失所望，这一点在2023年底收到的更新中被不必要地加固了。
它的内饰也受到了冲击，之前经过深思熟虑的物理按钮和触摸屏的组合被一个单一的中央触摸屏所取代。
也就是说，如果你想要一辆好的小型SUV，极光仍然是一个很好的选择。这只是一种中间路线，而不是一位班长。
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最适合：室内质量
像我们所有人一样，随着年龄的增长，宝马X1也变得越来越大。事实上，2022年首次亮相的第三代版本现在只比第一代X3短了一小块--这是一款理论上属于上述级别的汽车。尽管如此，这种膨胀对那些家庭越来越大的人来说是个好消息，因为这意味着你可以容纳更多的人和东西。
X1与宝马2系列Active TourerMPV建立在相同的UKL平台上，拥有各种发动机，从轻度混合动力汽油和柴油到一对插电式混合动力车，甚至还有一款全电动宝马iX1，其官方续航里程为272英里。
不管动力如何，X1是一款沉着而有能力的方向盘，但可能不是宝马市场人士希望你相信的“终极驾驶机器”的具体体现。
有不错的抓地力和车身控制，但转向静音和紧张，除非你在门把手上-这不是大多数人驾驶他们的家庭巴士的方式。它也不够好，不足以成为缺乏处理华丽的借口。
然而，最需要适应的是多媒体系统。宝马已经放弃了其标志性的旋转控制器，推出了X1等更便宜的车型--随着它的推出，许多其他物理按钮也转移到了屏幕上。如果使用它是合乎逻辑的，那么这不会是一个问题，但遗憾的是，它不是。
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