SEMA和工作卡车协会(NTEA)已联手起诉加州空气资源委员会(CARB)，以阻止电动汽车的强制要求。这些团体认为，CARB的行为“远远超出了加州宪法和州法定的权限，并将对这个历来通过创新和美国人的独创性引领更清洁、更安全的汽车的行业产生可怕的影响。”
这两个组织对高级清洁车队法规感到不安，该法规将只允许零排放车辆在该州使用，无论车辆是在哪里购买或注册的。这些规定将不仅仅适用于少数车辆，因为这些组织表示，它们将影响从皮卡到带有卧铺出租车的重型拖拉机的一切。
这具有广泛的影响，SEMA表示，“州际汽车运营商和其他不拥有CARB所选车辆的公司将被禁止在美国最大的单一州经济体内运营。”
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虽然美国环保局需要批准CARB的计划，但这些组织正在代表成员、公司和团体主动提起诉讼，这些成员、公司和团体“如果CARB被允许继续下令停止内燃机车辆，可能会在加州和其他市场过时”。你可以在这里阅读完整的36页文件，但SEMA和NTEA正在寻求禁制令和任何其他适当的救济，以“纠正伤害，防止被告在发布和执行ACF法规时采取进一步的非法行动。”
尽管他们反对这些规定，但SEMA和NTEA强调，他们并不反对电动汽车。取而代之的是，他们正在寻求一种“技术中立的方法”，在不影响规模的情况下降低排放。
他补充说，“加州试图通过只支持一项技术来倾斜董事会的非法手段，极大地损害了全国大片小企业的利益，并可能给美国人民树立一个危险的先例。”
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