固特异希望让在恶劣天气条件下驾驶更安全，该公司首次推出了一种特殊的新系统，该系统可以分析路况、轮胎信息，并比平时更早地触发汽车的自动紧急制动(AEB)。这样的技术可能会在确保汽车制造商遵守美国法规--到2029年在美国销售的所有新车都必须拥有AEB--方面发挥重要作用。那么，它是如何工作的呢？
目前，大多数AEB系统都是为在干燥道路等高摩擦路面上使用而调整的，在雨雪中可能表现不佳。通过与荷兰研究机构TNO合作，固特异可以使用从车辆前后摄像头获取的数据、第三方天气信息以及轮胎的制造和使用年限的详细信息来确定激活AEB系统的最佳时间。
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这还不是全部。通过使用固特异的轮胎智能解决方案视线套件，先进的新型轮胎可以测量与路面的摩擦量，自己的气压，当橡胶变得过于磨损时，轮胎制造商可以更准确地描述所需的AEB力。
固特异表示，其在潮湿道路上的测试表明，使用视线技术的AEB系统可以通过比在干燥路面上更快地踩刹车来缓解高达80公里/小时(50英里/小时)的冲击。
固特异高级副总裁兼首席技术官克里斯·赫尔塞尔表示：“安全是固特异致力于创新的基石。”通过向AEB系统提供有关轮胎和道路状况的关键信息，我们正在帮助原始设备制造商及其客户在安全方面实现飞跃，远远领先于美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)2029年对乘用车AEB系统的强制要求。除了这一授权之外，AEB系统将在自动驾驶方面发挥关键作用，帮助随时提供全面的安全解决方案。“
固特异负责轮胎智能和电子机动性解决方案的副总裁温纳·哈彭霍费尔在接受The Verge采访时补充说，如果系统确定在光滑的表面上最大减速潜力只有0.5G，那么如果它发现即将发生撞车的情况，它会做出更早的反应。
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