四缸福特野马EcoBoost一直是其V8动力兄弟车型的次要角色，但随着新野马RTR的推出，这种说法可能最终会发生变化。这款EcoBoost车型是与小沃恩·吉廷的RTR车辆合作开发的，面向发烧友的版本将通过福特直接销售，加入野马的阵容，与GT、专注于赛道的黑马和荒唐的GTD并驾齐驱。
在底特律车展之前进行了预览，野马RTR是EcoBoost驱动的肌肉车最专注的版本，并采用了黑马的一些硬件。目前还没有公布定价细节，福特也没有说什么时候会剥离这款原型车的伪装，全面展示这款车。尽管如此，这仍然是一件令人兴奋的事情。
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两个突出的升级立即吸引了眼球：一个固定的尾翼，增加了下压力和一套Hyper Lime Brembo刹车钳，确保你知道这不是你的普通EcoBoost野马。在底特律展示的原型还展示了一种独特的迷彩制服，带有荧光黄色的口音。
福特尚未透露野马RTR将以什么性能升级推出，但它将保留RTR与Blue Oval共同开发的电子漂移刹车。这一功能在第七代野马上首次亮相，为司机提供了一个受拉力启发的手刹，使启动滑梯成为儿童游戏(当然，在安全、合法的环境中)。
RTR的处理并不止步于机械上的调整；造型更新比比皆是，从RTR标志性的LED日间运行灯集成到前格栅的两侧开始。它还拥有更积极的前保险杠，定制的RTR徽章，和其他定制的设计元素。
我们没有任何汽车内部的照片，尽管它很有可能也会有定制的徽章，这表明这是最狂热的版本涡轮增压小马汽车。
小沃恩·吉廷说：“我很高兴有机会创造出我们认为是有史以来最激动人心的涡轮增压野马。”在汽车发布会上说的。这款野马RTR是纯粹的无障碍乐趣，有许多增强功能，包括野马黑马组件，野马EcoBoost近乎完美的重量分布，以及RTR的标志性造型，它可以用于漂流、飙车、后路巡航或绕过赛道。新的野马RTR真的准备好了。“
凭借其更具侵略性的设计、新技术和RTR的性能血统，野马RTR可以给四缸野马车迷们他们期待已久的街头声誉。当然，它不是V8，但对于那些看重平衡、风格和一点涡轮增压乐趣的人来说，这可能会成为一个有趣的选择。
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