随着更新的跨界车在中国开始销售，新款2025年特斯拉Model Y正式亮相。
本月早些时候，代号为Project Juniper的Model Y在欧洲进行了现场测试，此次改头换面正值特斯拉在全球所有市场面临激烈竞争之际。
大体上，此次升级与去年特斯拉Model 3的升级相匹配，重点是提高Model Y的效率、精细化和质量。
这款世界上最畅销的电动汽车的主要变化是其全新重新设计的外观，与目前的汽车不同的是，它的前部和后部都有环绕的灯条，保险杠也进行了微妙的重塑。
SUV在商业上的巨大成功使其成为特斯拉最重要的资产，这家美国电动汽车制造商将寻求利用它，试图走出销售的长期低迷。
由于这款车已经近五年没有更新过了，它不再那么明显地提供了比竞争对手更好的可用性和性能优势。例如，SUV的最大续航里程--在发布时被视为头条新闻--现在已被斯柯达Enyaq和标致e-3008等更便宜的竞争对手超越。
特斯拉表示，新车型的设计初衷是“最大限度地提高效率，更有效地利用每一千瓦时”，并表示新的悬架、车轮和轮胎将有助于这一努力。
据说它的阻力系数已经从0.23Cd降低到0.22Cd，这应该会扩大航程并降低风噪声。
它也比现在的车长47毫米，宽4797毫米，薄1毫米，宽1624毫米。
在内部，Model Y追随其房车兄弟的脚步，对材料和技术进行了微妙的更新，而不是进行广泛的检修。
例如，现在后部有一个触摸屏，后排座椅现在可以电动折叠，以增加启动空间。前部现在也是通风的，可以用新的面料装饰，让你放松，就像你在太空中漂浮一样。
所有主要控制都托管在Dash上的15.4英寸触摸屏上，Dash运行在更新的软件上，以提高响应和质量。
到目前为止，只有远程全轮驱动和后轮驱动车型进行了更新，每次充电分别声称可行驶447英里和368英里。前者从0到62英里时速只需4.3秒，而后者需要5.9秒。
峰值充电速度保持在250kW。
随着第一批汽车运往经销商手中，完整的英国规格预计在未来几周内公布。
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菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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