起亚绝对不会对电动汽车退缩，而且这家韩国汽车制造商认为需要电动汽车治疗的不仅仅是SUV。这些间谍镜头显示，该公司的PV5面包车正在开发中，以使像大众的ID.Buzz Cargo这样的车型陷入困境。
围绕起亚的e-CCPM(电动完整底盘平台模块)架构建造的PV5是12个月前展示的电动面包车概念的量产LCV版本。与大众的ID.Buzz一样，它将有乘用车和商用车两种形式，但PV5将提供比大众竞争对手多得多的配置。
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我们指的不仅仅是发动机和电池的选择，顺便说一句，起亚还没有透露太多。不，我们谈论的是模块化车身部分，使PV5能够配置为低车顶和高车顶车身风格，甚至可能作为一辆卡车。
起亚表示，当它披露这一概念时，车身单元通过机械接头和电磁固定点连接，允许车主定制PV5，尽管看着这些间谍照片，它可能不是DIY交换，而且多功能性是在订购时体验到的。
只有短暂地瞥了一眼车顶下滑动门后面的油漆金属，才能帮助我们区分这辆LCV和我们去年9月看到的那辆载客面包车，那辆面包车在同一位置有一个玻璃板。这和简单的钢制车轮取代了以前原型上看到的合金。
这两个版本的前门都有相同的腰围，以提高能见度，有坚固的黑色塑料轮拱凸缘，并被捆绑在堆积如山的迷彩服中，这让许多设计细节保密。但我们可以看到DRL跟踪着下面保险杠里藏着的模糊和真实的前大灯的线条。
几个框架甚至让我们领略了PV5的内部，其中一个框架显示了A柱上的一个大抓手柄和一个巨大的矩形触摸屏，这比起亚目前在其电动汽车上使用的触摸屏要高得多，包括最高端的EV9 SUV。
PV5将于今年晚些时候发布，并将加入更小的PV1和PV7的行列。我们也希望越野PV5起亚在SEMA上展示也能生产。你会不会选择大众ID.Buzz Cargo？
注：下面的图库还包含了概念的快照，以及PV5可能看起来是什么样子的Carsoop渲染。
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