行业内部：生活成本危机如何影响电动汽车

生活成本危机导致了反对电动汽车使用的态度升级。尽管鲍里斯·约翰逊提出了一系列旨在推动电动汽车普及和革新的政策，但他的离开并未阻止这种反对声音的出现，对这些计划重新评估的疑虑已经浮出水面。

无论你的政治立场如何，在推动电动汽车采用的步伐方面，很难说鲍里斯·约翰逊除了先发制人之外--至少原则上是这样，即使可能没有经过彻底的规划。 这位前首相计划迅速提高对品牌销售组合的要求（从2024年起，电动汽车占所有销售额的22%），并从2030年起禁止销售新内燃机汽车，使英国跻身变革的领跑者之列。 然而，他离开才不到一周，就已经有迹象表明，当前由生活成本危机引发的反绿色议程可能会蔓延到对这些计划的重新评估。