日产的阵容在过去几年里进行了广泛的调整，但有一个值得注意的例外：穆拉诺。这款中型跨界车在2014年的纽约车展上首次亮相，而且毫不掩饰的是，它已经有十多年的历史了。
但这种情况即将改变。起初，我们得到消息说，有几张截图--显然来自一段官方视频--在社交媒体上流传，包括在KindelAuto。这些照片看起来非常合法，设计元素与早期的间谍照片完美匹配。
然后，就在事情升温的时候，我们的一位读者给了我们一个真正的大奖：更清晰、高分辨率的照片直接从他在日产经销商随手拿到的宣传册上拿来。没错，这些不是从互联网上某个粗略的角落泄露出来的；它们直接来自日产经销商，不需要挖掘。
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基于这些图像，我们可以期待一个彻底的转变，因为2025年的Murano采用了一个全新的前筋膜，与踢球时的前筋膜相呼应。它的特点是宽大的格栅，两侧是照明的口音以及明显的气幕。
再往前看，我们可以看到一款更华丽的阿里亚灵感设计，具有肌肉发达的臀部和更运动的车身，以及一个尖锐的角度C柱。尽管如此，ICE动力模型保持了熟悉的温室和对比鲜明的黑色车顶，尽管这一次后门有一个更陡峭的角度，为整体外观增加了一丝活力。
至于后部，它也传达了阿里亚的美学，最引人注目的是一个全宽灯条，中间只有日产的标志。车牌凹槽也从升降门重新定位到保险杠上，使后端看起来更干净、更流线型。
在内部，过时的内饰让位于全新的设计，带有阶梯式仪表盘、数字仪表盘和宽屏信息娱乐系统。它们由一个双辐条方向盘和一个以各种物理控制为特色的现代中心堆叠连接在一起。
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我们预计很快就会知道全部细节，因为揭晓即将到来，最早可能在下个月的洛杉矶车展上。
然而，此前的报道称，跨界车将搭载D平台的更新版。目前的3.5升V6发动机，能产生260马力(194千瓦)和240磅英尺(325 Nm)的扭矩，预计将被2.0升涡轮增压四缸发动机取代。据推测，它将继承英菲尼迪QX60，在那里它产生268马力(200 kW/272 ps)和286磅英尺(387 Nm)的扭矩。我们还可以期待找到一种新的九速自动变速器，而不是通常的无级变速器(CVT)。
感谢Les分享宣传册上的照片！
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