日产Rogue PHEV将于2025年上市，续航里程扩大的电动汽车将紧随其后

随着电动革命的动力耗尽，许多汽车制造商已经重新转向混合动力车。这似乎包括电动汽车的先驱日产，据报道，日产已经确认了推出Rogue插电式混合动力车的计划。

据Car&Amp；Driver表示，这款环保跨界车将于明年上市，成为该品牌在美国的首款PHEV。细节有限，但预计该车型将向三菱欧兰德PHEV大量借款。在目前的迭代中，北美欧兰德将一台2.4升四缸发动机与两个电动马达配对，提供248马力的综合输出。

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然而，这种特别的跨界车最近在海外进行了更新，三菱已经证实，这款车型将在适当的时候在北美、澳大利亚和新西兰等市场进行更新。如果Rogue PHEV从这些变化中受益，我们很可能会看到类似的2.4升汽油发动机、两个电动马达和22.7千瓦时的锂离子电池组。这一设置为最新的Otlander PHEV提供了高达53英里(86公里)的纯电动WLTP射程。

三菱欧兰德(Mitsubishi Outlander)PHEV将在北美进行更新。

如果这款车型没有收到更大的电池--至少在发射时--我们可能会看到一个更小的20千瓦时单元，它可能会提供约38英里(61公里)的EPA额定纯电动续航里程。至于性能，跨界车预计将拥有248马力(185 kW/251 ps)和332磅英尺(450 Nm)扭矩的综合输出。

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据报道，继Rogue PHEV之后，2026年将推出e-Power车型。虽然目前还没有确认哪款美国SPEC车型将获得e-Power选项，但这些车型本质上是续航里程延长的电动汽车。与传统的混合动力车不同，车轮完全由电动马达提供动力，车上的汽油发动机充当发电机为电池充电。这种设置提供了一种不同的电气化方法，提供了电动驾驶的好处，而没有通常与全电动汽车相关的里程焦虑。

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