停电可能真的很恼人，特别是考虑到我们生活中有太多东西依赖于最终从插头获取能量的设备。但如果你有Genesis GV60、电动GV70或电动G80，它们根本不是问题。
这些车型是数量缓慢增长的具有V2L(车辆对负载)功能的电动汽车之一，V2L是一种将汽车牵引电池使用的直流电流转换为交流电流以为外部设备供电的系统。得心应手。
要获得交流电流，你需要将一个专用的适配器插入汽车的充电端口，并在另一端插入一个组合扩展插座，你可以将你的设备或电器插入其中。
V2L系统完成其余的工作。在Genesis机型上，该系统将支持3.68kW的充电--高于普通家庭的电源，足以为插电式烤箱、微波炉、炸气机、平板电视供电，并为所有设备充电。
为了展示V2L的可能性，Genesis邀请Autocar在11月一个寒冷的夜晚来Exmoor观星。
国家公园被国际黑暗天空协会认定为英国天空最暗的地方之一。然而，尽管Genesis对汽车略知一二，但它对恒星几乎一无所知，因此邀请了BBC Stargazing Live的马克·汤普森来指导该杂志对太阳系的探索。
为了让我们保持温暖和精神，它还安排了一些电动GV70参加，为一系列营地灯光和家用电器供电，其中包括咖啡机、水壶和非常受欢迎的座椅暖气器。
事实上，对于目前拥有V2L功能的少数电动汽车的车主来说，为户外场所或露营地供电是他们最有可能使用该系统的方式。
其他潜在的应用包括为越野电动自行车或遥控器充电，运行电动工具，甚至为靴子销售点供电。可能性是无穷无尽的，但唉，并非没有代价。
例如，GV70的S V2L适配器的价格是一台很酷的GB 880。除了精选的Genesis车型外，其他配备V2L的电动汽车包括起亚EV9，而沃尔沃EX90和北极星4预计很快就会配备V2L。
但回到观星活动中来。我想说的是，在汤普森的帮助下，我们看到了令人目不暇接的展示，但不幸的是，厚厚的一层低矮的云层遮住了埃克斯穆尔的夜空。
没关系；相反，我们得到了虚拟现实耳机，无论我们在哪里转过头，它都会显示出夜空中所有天堂般的荣耀。
戴着他自己的耳机，汤普森在天空中与我们交谈，但作为一个谦逊的汽车抄写员，旧的油底壳油在我的耳朵之间晃动，我所能记得的就是我们的大气层让星星看起来像是在闪烁，由于它的低密度，土星可以漂浮在水面上，火星有CO₂的极帽，曾经有一头牛被陨石杀死。
这些令人惊叹的东西，但坦率地说，更令人印象深刻的是，这些令人震惊的花絮是在一个偏远的营地分享的，这些东西不是由嘈杂和臭气熏天的柴油发电机供电的，而是由几辆静静地发放电子的电动汽车提供的。
GV70的S既能吸收电能又能分配电能的能力被称为双向充电。我们已经介绍了V2L，但另一个新兴应用是V2H，即车辆到家。
这涉及到电动汽车，它必须具有V2H能力，将其电力-理想情况下由太阳能免费发电或按低费率电费(如智能八达通)夜间发电-释放到您的家中。它通过双向智能家居充电器和其他电气设备来实现这一点，其中包括安装在主电网连接点的CT(电流互感器)表。
要为它供电两天，典型的家庭需要40kWh的电力，或者说略高于Genesis带电GV70‘S 77.4kWh电池一半多一点的容量。
根据RAC基金会的数据，考虑到汽车平均只有4%的时间是驾驶的，因此电动汽车被用作更便宜的国内能源的空间很大。具备V2H能力的车型包括起亚EV9、北极星3和雷诺5。
另一个新兴的应用是V2G，即车辆到电网。这使得电动汽车能够将其能量送回国家电网。你在电价便宜的时候给电池充电，然后利用汽车的V2G系统，在单位价格高的时候把电池卖回国家电网，比如在晚上每个人都在泡茶的时候。
V2G非常新，目前可用的为数不多的收费之一是八达通Power Pack。配备V2G的电动汽车再次包括起亚EV9、北极星3和雷诺5 E-Tech。尽管沃尔沃EX90拥有V2L、V2H和V2G能力，但这三个系统(统称为V2X)还没有激活，但将在2025年的某个时候通过空中激活。
但是回到星星上来。在那个多云的夜晚，我们在创世纪营地学到的其他事情是，来自木星的光线需要35分钟才能到达我们，但来自仙女座菌株250万年的光线，如果你这样处理，你可以把我们所有的行星都装进木星。
我不知道你是怎么想的，但我认为，在“好吧，我从来没有”的尺度上，这几块金块并不像使用V2L，Genesis GV70可以在三分钟内做出一杯美味的可可那样令人印象深刻。
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标签： 汽车新闻 功能 创世纪 Genesis GV60
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