新的道奇充电器可能会让肌肉发达的汽车纯粹主义者摇摇头，哀悼咆哮的V8的光辉岁月。是的，全电动动力系统的引入让人感觉就像汽车上的牛排换成了豆腐。但是，值得称赞的是-道奇至少已经设法在不放弃充电器传统的情况下设计出了一种感觉现代的设计。经过一些怀旧的点头和一些巧妙的复古暗示，这款新车型看起来仍然毫无疑问地像一台充电器。
今年早些时候，卡斯科普斯自己的Thanos Pappas想象了新的充电器在上一代车型的启发下，配备了戏剧性的宽体套件会是什么样子。另一位才华横溢的设计师凯尔索尼克(Kelsonik)现在为我们提供了另一款宽体充电器，只需做一些改动，新车型就可以看起来很轰动。
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移植到新的肌肉车上的拱门类似于旧充电器宽体的拱门，非常适合赛车的其他线条。一些宽体套件看起来既便宜又俗气，破坏了汽车的外观。这里的情况并非如此。球状的挡泥板与充电器宽阔且咄咄逼人的臀部相得益彰，使其在道路上拥有大胆的姿态。
除了视觉上的戏剧性，还有其他一些深思熟虑的点缀。Kelsonik为充电器配备了一个略大一点的前分割器，以获得额外的天赋，并展示了两组不同的轮子。这两种选择都放大了这款车咄咄逼人的个性，而不会陷入过火的境地。
虽然有些人鄙视新的充电器，但值得记住的是，我们才刚刚开始它的生命周期。电动车型的两个变种将提供从456马力到630马力的功率。道奇还在敲定两款ICE版本，其中包括Stellantis最新的3.0升双涡轮增压直列六缸飓风发动机，该发动机已经用于几款吉普车型。这款发动机将提供420马力和550马力的配置。
如果说历史告诉我们什么的话，那就是道奇有一个超越自己的习惯。在接下来的几年里，可以肯定的是，道奇充电器的阵容将扩大，推出更强大、更大胆的版本。工厂标准的宽体车型让人感觉不可避免。如果道奇能够引导给这些渲染带来同样的能量，充电器的未来可能会像它的遗产一样大胆。
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