将一辆经典跑车变成一辆电动汽车就像把一把武士剑变成了一把黄油刀--当然，它是有效的，但它有点错失了重点。另一方面，像劳斯莱斯CorNiche或Silver Shadow这样的豪华驳船，并给它一个全电动重生？现在，即使是纯粹主义者也可能会落后于这一点。英国公司Eacy已经涉足电动重塑游戏，他们在这些经典滚轴上的工作令人印象深刻。
虽然其他项目可能会优先考虑华而不实的噱头或特斯拉风格的加速，但艾维的方法感觉令人耳目一新。他们的第一个原型名为XP1，是以劳斯莱斯银影为基础的。这款车，以及艾维思未来的生产车型，都采用了内部开发的800伏电气架构。一个77千瓦时的电池组为一对电动马达提供动力，总共提供400马力。
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去年由三名工程师创立的Evices公司声称，每一辆电动劳斯莱斯一次充电可以行驶超过200英里(约320公里)。该公司还增加了主动悬架和升级的制动系统，确保这些重新定制的经典车型的操控和刹车与现代汽车一样好。
Evices的升级远远超出了电动总成和底盘的范畴。在机舱内，重新定制的处理包括加热和通风，电动可调座椅，现代空调系统，改进的音频设置，以及与Apple CarPlay无线兼容的信息娱乐显示器。更重要的是，他们还增加了倒车摄像头。
EviceCEO马修·皮尔逊将公司的使命描述为在保留历史和拥抱创新之间谨慎地平衡。“我们与CorNiche和Silver Shadow的合作是为了重新想象它们永恒的优雅，同时对它们进行现代化改造，以获得更好的精致、性能和可靠性，”他解释说。皮尔逊强调，爱迪生将每个项目都视为一次“彻底的再灌输”，从动力总成和底盘到室内设计和技术，精益求精。用他的话说，一辆由艾维思重新灌制的劳斯莱斯是“如果这项技术存在的话，工厂在60年前就会创造出的东西。
客户订购的第一批汽车应该可以在2026年春季交付。
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