本文描述了一位新手在参加漂移极限赛车学院的训练过程中经历的各种挑战和成长过程。通过反复练习，这位新手逐渐掌握了许多漂移技巧，如启动、抓住机会和调整平衡等，最终能够顺利完成各种比赛。这段经历也说明，漂移并非一件简单的事情，需要不断地努力和实践才能达到真正的熟练程度。
一辆S底盘日产绕过弯道，经过大量改装的车身长度疯狂地垂直于车顶。 其高度紧凑的巨型马力发动机在从限制器反弹时发出愤怒的抗议尖叫声，而后轮冒出一缕缕白烟，猛烈地喷出一股火山碎屑流。在距离后保险杠一米左右的地方，一辆经过类似改装的马自达RX-7与领先者荒谬的攻角相匹配，两辆车在紧凑的技术赛道上一次又一次戏剧性地滑行。 但是，尽管发动机和轮胎发出刺耳的刺耳声音，但它们的动作都是美丽的构思和协调的。事实上，它们是如此优雅，你甚至可能会发现自己在想，让一辆车以这样的方式运行到底有多难。 由于过去怀有类似的想法而感到内疚，我渴望一劳永逸地找出这个漂泊的马拉松人的真相。因此，我满怀着一种错位的自信，这种自信只能来自于在YouTube上花太多时间观看漂移视频，我来到了赫特福德郡的漂移极限赛车学院，准备投入其中。 计划很简单。教练比尔和我会开着第二代马自达MX-5出发，讲解基本知识，然后在上午晚些时候驾驶更强大的日产350Z进行切换。如果一切进展顺利，我将从一个完全漂移的新手发展成为一个在会议结束时可以将几张幻灯片和类似连贯的东西链接在一起的人。
现在，尽管我们将使用的赛车根本没有改装到那些用于竞技漂流的程度，但它们并不完全是库存的。他们的尾部差异已经焊接，并实施了一些悬挂微调，使他们更容易滑动和控制不想要的身体侧滚。我们将使用的专用赛道也是由植物油和水的高科技混合物润滑的，因为，你知道，我们新手需要尽可能多的支撑。 在快速看了一圈以了解赛道布局后，比尔给我讲解了基本知识。在其最简单的形式中，有三个主要阶段。首先是启动，你打开油门使汽车的重量向前移动，在大约四分之一锁定的情况下转身，然后快速刺并释放油门以启动滑行。然后，你需要用更持久的气体应用来捕捉漂移。最后，通过平衡油门和转向输入来保持向拐角出口的漂移。在这段时间里，你需要让汽车为你做尽可能多的工作。听起来很简单，对吧？ 当然，现实是完全不同的。学习这些步骤是一回事。实际上，成功地执行它们完全是另一个挑战。因此，毫不奇怪，我最初几次尝试让马自达变形，结果我几乎立刻就旋转了，考虑到我们当时的低速行驶，这让我感到相当尴尬。 在接近弯道时，我会加速到每小时23英里，在进入点前一两英里的地方把油门举起来，感觉到重量从后轴轻轻向前移动，转动车轮，感觉到汽车开始缓慢旋转，刺伤油门，然后松开油门放大滑行，油门过多或过少都会错过接住，然后要么挺直身子，要么朝向相反的方向。令人沮丧。MX-5的S短轴距让它感觉特别时髦，而我的新手渴望用我的手和脚积极地做一些事情，这只会加剧我失败的必然性。 比尔非常有耐心。他温和地提醒我让汽车为你工作的重要性，并强调在输入信息时需要耐心。事实上，在每一步之间允许短暂的停顿，这样你就可以真正感觉到汽车在做什么，并调整到它的平衡是如何在你脚下移动的，这与步骤本身一样重要。 经过更多的练习，我已经适应了入门阶段，并准备好抓住它。在这里，从最初的油门到重新使用油门之间的停顿是至关重要的，但在几次失败之后，我选择了正确的时机，并设法通过了转角出口。虽然在平衡方向盘和油门输入方面还有很多需要考虑的地方，但这最后一个阶段感觉比抓钩直观得多。
快速休息一下，让所有的东西都炖一下，然后它又回到了350Z，试图将几张幻灯片链接在一起。很快，它就感觉更容易驾驭了。其较长的轴距使其旋转运动更具进步性，更易于阅读，启动、捕捉和保持漂移的过程更加自然。 现在是将几张幻灯片链接在一起的时候了。这是漂流真正成为一种艺术形式的时候，也是你真正需要忽略遵循经典赛道的冲动的时候。你离跑道末端越近，你开始下一次漂移的空间就越大。 时机和耐心在这里再次成为关键。你需要在前一次漂移结束时尽可能长时间地保持通电，然后抬起以重新开始启动过程。这辆车在你下方像钟摆一样摆动，你抓住它，然后过渡到下一个漂移。 在训练结束时，我几乎跑完了整整一圈。差一点。考虑到我的起点，我在短短几个小时内就走到了这一步，这是非常令人满意的，也证明了比尔无可挑剔的学费和圣人般的耐心。尽管如此，他认为需要大约四年左右的扎实练习才能像专业人士那样无缝漂移。 但一旦你到了那里，他说，你的想象力范围真的就成了唯一的限制。那些不怕创新，愿意挑战自己能力极限和尝试的车手，很容易成为最令人兴奋的观众。就像任何艺术家一样，真的。
它就是不漂移 汽车手吕克·莱西在2011年参与了漂移限制的设置。起初，只有他和创始人乔尼·巴登，一辆Mk2 MX-5和一辆用于搅拌水泥的手推车。除了其他事情，莱西回忆说，他花了几个小时用这种水泥手动填补博文登机场滑行道上散落的坑坑洼洼。博文登机场曾是英国皇家空军轰炸机基地，该公司至今仍在那里。 尽管Lacey已经不再参与其中，但Drift Limits多年来取得了显著增长-这在很大程度上要归功于其以更实惠的价格提供驾驶体验的承诺。今天，除了漂移学校，你还可以尝试一下同款赛车，如迈凯轮12C GT3，法拉利458挑战赛，甚至F1000单座赛车。还有特技驾驶课程，以及听起来很搞笑的警察追捕--谁不能开着保时捷Boxster逃离一辆专业驾驶的道奇充电器警车？有关更多信息，请访问driftlimits.co.uk。 阅读更多内容 宝马M5打破最长漂移世界纪录 2019年英国最佳驾驶汽车：与竞争者见面 2019年英国最佳驾驶汽车：入围三强
还木有评论哦，快来抢沙发吧~