特斯拉的CyberTruck被认为是交通运输的未来，这是一种不锈钢的发明，承诺重新定义卡车可能是什么。相反，它经常因为重新定义客户的挫败感而登上头条新闻。一只全新的Cyberbeast被交付给它的主人，却几乎立即开始泄漏石油。毕竟，当你在埃隆的未来愿景上下降了六位数时，你的车道上就会出现浮油，这正是你签约的目的。
更糟糕的是，特斯拉估计，解决这个问题至少需要一个月的时间，在此期间，不满的客户将不得不租借日产汽车。最重要的是，据报道，该公司拒绝提供退款或提供更换CyberTruck。
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这只Cyberbeast的主人不愿透露姓名，他在Facebook上与特斯拉CyberTruck集团的近24万名成员分享了他的故事，并附上了几张记录这一不幸泄密事件的照片。
车主在帖子中写道：“我的全新Cyberbeast已经3天大了，在家呆了一晚就已经出了大问题--卡车后座到处都是油(可能每天半加仑)。”根据特斯拉的说法，他们需要将其送回维修至少一个月或更长时间。看起来它正在失去动力传动系的机油。
车主补充道：“问题是，我一次都没开过。我该怎么办？我认为特斯拉必须把它买回来，给我买一辆新的。现在，我被困在没有卡车的情况下，开着他们借给我们的日产，还得付钱！他们只有在修好后才会把钱还给我，然后他们就可以要求他们的法律部门回购…一场噩梦“
虽然电动汽车不像内燃机(ICE)汽车那样需要定期更换机油，但它们确实依赖于电动马达和单速变速器等高摩擦部件的润滑油。当出现问题时，这些润滑剂可能会溢出，导致像这样的情况。
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在一辆你甚至没有机会开过的卡车上处理重大问题时的挫败感，很容易让人同情。希望特斯拉不仅能解决问题，还能努力防止未来发生类似事件。
有趣的是，这并不是第一次有网络卡车漏油的报道。在之前的一次事故中，据报道，一块小石头在轻型越野时撞到了电机外壳的一个洞，导致了类似的问题。那次维修附带了7660美元的账单，特斯拉经销商拒绝在保修期内支付这笔费用。
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