自1977年以来，Lada Niva一直在艰难前行，就像汽车上的70年代乐队一样，仍然在进行团圆巡演。然而，就像没有人要求的续集一样，每当AvtoVAZ决定对其进行足够的调整，将其称为“新的”时，它就会不断浮出水面。这一次，它是尼瓦运动，一个“更运动的”装饰与更强大的发动机和一些运动的愿望。说到“运动型”，我们的意思是它可能会在你的咖啡变凉之前完成0-60的冲刺，但嘿，让我们给它应有的荣誉。
这里的大新闻是尼瓦体育的新纵向安装的16气门四缸发动机，泵出122马力(91千瓦/124秒)和151牛米(111磅英尺)的扭矩。当然，这些数字不会准确地点燃纽伯格林，但与哮喘82马力(61 kW/83 ps)和129 Nm(95磅英尺)相比，它们是一个实质性的飞跃，由标准1.7升汽油发动机驱动Niva阵容的其余部分。
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新发现的动力与升级的五速手动变速器配对，具有增强的第五档、增强型离合器外壳和单杆变速箱。动力通过一个永久性的四轮驱动系统传输到所有四个车轮。
更值得注意的是，拉达加入了“运动型悬架和刹车设置”，据称这让Niva Sports在驾驶动力学方面比其他更卑微的车型更有优势。当然，称Niva为“运动型”有点过头了--好吧，一个巨大的过头--但这些调整可能至少会让它不那么像摔跤比赛，在任何不是直线或土路的东西上操纵。
其外观采用了塑料格栅上的红色运动标志，一套新的16英寸合金车轮，宽挡泥板延伸，额外的LED在前面，和一个引擎盖勺子。奇怪的是，拉达没有选择在Urban和Black装饰上找到的体色保险杠，也没有选择Bronto更具攻击性的格栅和前灯外壳，这将补充这里的设计。
拉达尼瓦运动(上图)可能会看起来更好的保险杠从拉达尼瓦黑色(下图)。
在内部，Niva Sports的座椅上有红色的口音，与黑色的软垫形成了鲜明的对比。这一主题延伸到方向盘、仪表盘、手套箱、变速杆和座椅上的红色缝合。从可用的机舱照片来看，Niva Sports似乎配备了空调、电动镜子和电动窗户，但没有音频系统，尽管这可以稍后添加。
这家汽车制造商表示，更具运动感的阵容是受到拉力赛尼瓦斯的启发，其中一款最近赢得了2024年跨洲丝绸之路拉力赛马拉松冠军。尽管Niva Sports的发布在过去几年里被多次推迟，但该公司现在已经正式确认开始生产。
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拉达尚未透露Niva Sports的市场推出或定价的细节，细节将在晚些时候公布。然而，当地媒体猜测，新版本可能会超过200万卢布(约合2万美元)的心理关口，成为阵容中最昂贵的型号。作为背景，目前的Niva系列朴实无华的经典装饰起价981,000卢布(合9,800美元)，专注于越野的Bronto Prestige最高售价为1,485,000卢布(14,800美元)。
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