日产目前正处于麻烦之中。该公司不仅计划裁员并推迟几款新车型的发布，还计划与日本竞争对手本田合并以维持运营。这令人遗憾，因为日产的阵容中有一些可靠的车型，包括刚刚被确认为2025年车型年的全电动阿里亚。
今年早些时候，日产美国将2024款Ariya的起价下调了6,000美元。2025年，它的价格略有上涨，但电动SUV仍然比2023年便宜得多。这家汽车制造商还减少了可供选择的变种数量，以努力简化车型范围。
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仍然坐在阿里亚系列的入口点的是Engage FWD。2024年最便宜的Ariya起价为39,590美元，但今年的价格已调整为39,770美元。它可与入门级电池组一起使用，标称容量为66千瓦时，可用容量为63千瓦时。有趣的是，日产现在将这款电池作为66千瓦时的电池进行营销，尽管之前曾将其称为63千瓦时的电池。
此外，还提供了一款全轮驱动版的Engage，售价为43,770美元，而之前的2024款售价为43,590美元。日产今年早些时候放弃了Venture+FWD，这款车作为基础车型，配备了更大的91千瓦时(标称/87千瓦时可用)电池组。虽然起价为41,190美元，但现在最实惠的91千瓦时车型是Evolve+FWD，定价为44,370美元。排名靠前的是Engage+e-4orce(45,370美元)、Evolve+e-4orce(48,370美元)和白金+e-4orce(54,370美元)。
2025年的机型还没有进行重大升级，尽管所有机型现在都可以接受无线电话充电。日产Ariya车主现在还可以在全美范围内使用17800辆特斯拉超级充电器。想要使用该网络的人必须支付235美元购买北美计费标准(NACS)适配器套件。从明年开始，Ariya将配备NACS插头，不再需要这个适配器。
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