本田、本田和日产已正式宣布，他们将在未来6个月主持讨论合并为一家控股公司的事宜。已经与日产结盟的三菱也将参与谈判。如果成功，合并可能在2026年前敲定，本田预计将提名新公司的多数董事和总裁。合并后的实体将成为一家价值500亿美元的公司，使其成为全球销量第三大的汽车制造商，仅次于丰田和大众集团。
在一份联合声明中，三家汽车制造商宣布，潜在的合并“旨在保持全球竞争力，并使两家公司能够继续向全球客户提供更具吸引力的产品和服务。”
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这一消息发布之前，日产经历了一段艰难的时期，最近该公司削减了9000个工作岗位，削减了20%的产能。在最初关于与本田的合并谈判的报道之后，日产的股价上涨了20%以上。这三家公司已经在2024年8月宣布建立电动汽车和软件开发的合作伙伴关系。
在东京举行的联合新闻发布会上，本田和日产透露，他们已经签署了一份谅解备忘录，标志着合并谈判的开始，并将成立一个特别委员会来探讨细节。三菱已经与三菱签署了一份不同的谅解备忘录，将在2025年1月底之前决定是否参与。
最终目标是在2025年6月之前达成最终协议。尽管如此，本田首席执行官三部俊博澄清说，这一声明只是标志着合并谈判的开始，并补充说，“这一点不被实施的可能性不是零。”
据美联社报道，本田最初将领导新的管理层，努力保留“每家公司的原则和品牌”。新的母公司预计将通过联合股权转让形成，比例尚未确定。如果获得股东批准，新实体将于2026年8月在东京证券交易所上市。
合并后，本田、日产和三菱仍将保持不同的品牌，在各自的阵容中共享平台和动力总成。通用架构将降低成本和复杂性，就像ICE、HEV、PHEV和EV动力总成的简化组合一样。这两个品牌将在研发和生产方面密切合作，同时整合各自的供应链网络。
换句话说，合并可能成为日本版的大众集团或Stellantis，与丰田、铃木、马自达和斯巴鲁之间的合作伙伴关系相比，这两个品牌形成了更紧密的联系。本田、日产和三菱的年产量合计约为800万辆，使这家潜在的母公司在丰田和大众集团之后排名第三。目前，尚不清楚与本田的合并将如何影响现有的雷诺-日产-三菱联盟。
首席执行官的声明
日产首席执行官内田真人表示：“今天是一个关键时刻，因为我们开始讨论业务整合，这有可能塑造我们的未来。如果实现，我相信通过联合两家公司的优势，我们可以为欣赏我们各自品牌的全球客户提供无与伦比的价值。通过合作，我们可以为他们创造一种独特的方式来享受汽车，这是任何一家公司都无法单独实现的。
本田首席执行官三部俊博补充道：“本田和日产是两家具有独特优势的公司。我们仍处于开始审查阶段，尚未决定业务整合，但为了在2025年1月底之前为业务整合的可能性找到方向，我们努力成为唯一一家通过化学反应创造新移动价值的领先公司，而化学反应只能通过两个团队的合成来驱动。”
在谈到三菱可能参与合并时，其首席执行官加藤隆雄表示：“在汽车行业变革的时代，日产和本田之间关于业务整合的研究将加速协同最大化效应，为与三菱汽车的合作业务带来高价值。为了实现协同效应，充分利用每家公司的优势，我们还将研究最佳的合作形式。”
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