现代自动紧急制动系统领先前辈数光年

花仙子汽车资讯 2024-12-23 427

自动紧急制动(AEB)系统是在20多年前引入的，但新的测试表明，现代系统的能力远远超过它们的前身。这意味着几个车型年可能是崩盘和险些失手之间的区别。

结果不言而喻，AAA测试的每一款2024车型都成功避免了时速高达35英里(56公里/小时)的碰撞。对于2017和2018款车型，他们的成功率远没有那么令人印象深刻的51%。

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作为测试的一部分，AAA将2017款吉普大切诺基、2018款日产Rogue和2018款斯巴鲁Outback与2024款车型在模拟紧急制动情况下进行了比较，分别为12英里/小时(19公里/小时)、25英里/小时(40公里/小时)和35英里/小时(56公里/小时)。这一结果很能说明问题，因为旧车型在12英里/小时(19公里/小时)的速度下只能避免73%的碰撞。在25英里/小时(40公里/小时)时，这一比例下降到47%，在35英里/小时(56公里/小时)时，这一比例下降到令人沮丧的33%。

由于所有新车型都能够成功避免以每小时35英里(56公里/小时)的速度相撞，而且数据显示大部分行驶里程都是在更高的速度下发生的，研究人员挑战了极限，看看AEB系统的真正能力有多强。四分之三的车辆能够避免以每小时45英里(72公里/小时)的速度相撞，因此那些通过的车辆将以每小时55英里(89公里/小时)的速度进行同样的测试。然而，在这样的速度下，没有人能避免撞车。

测试表明，由于先进的摄像头和传感器，现代自动紧急制动系统的能力要强得多。AAA的汽车工程研究主管格雷格·布兰农说，这些进步是“值得称赞的”，但“仍有大量工作要做，以确保系统以更高的速度工作。”

然而，汽车制造商很快将不得不解决这个问题，因为美国国家公路交通安全管理局在4月份敲定了一项新的联邦机动车安全标准，该标准将要求在2029年9月之前在所有乘用车和轻型卡车上安装自动紧急制动系统。这些系统需要能够以每小时62英里(100公里/小时)的速度工作，并能够在白天和黑暗中检测行人。

当该规定生效时，它可能会对安全产生巨大影响。据政府估计，这一变化每年可以挽救至少360人的生命，每年还可以防止至少2.4万人受伤。