国际收割机童子军复兴电动SUV和皮卡

由大众汽车支持的复兴4x4品牌国际收割机的Scout Motors透露，Traveler是一款电动路虎防御者的竞争对手。

它与Terra一起亮相，Terra是一款电动皮卡，将与Riian R1T、特斯拉CyberTruck和雪佛兰Silverado EV等竞争对手。

两人已经以接近生产的概念形式亮相，两人都将于2027年投入生产。

它们都将基于车身框架平台，据说与大众集团用于电动汽车的MEB和PPE架构完全无关，配备800V电子产品。

电池和电子产品将由加拿大麦格纳公司提供。

最初的构思是1960年至1980年间生产的原始童子军车型的纯电动复兴，现在这对车型将配备可选的汽油动力射程扩展器。

总部位于密歇根州的Scout表示，这既是因为人们对电动汽车的兴趣下降，也是因为购车者“对在路上充电的能力表示担忧”。

配备了续航里程的Terra和Traveler将能够在两次加油之间行驶500英里以上，高于标准的350英里。Scout尚未确认电池大小，但该公司表示，其平台可以支持高达350千瓦的充电。

Traveler和Terra配备了双电机四轮驱动动力总成，总共重达1000磅。Scout表示，Traveler可以在3.5秒内完成0-62英里每小时的冲刺，尽管它尚未透露功率数字。

从视觉上看，这对夫妇保留了他们祖先的钝边造型，戴着长长的帽子，肩部线条轮廓分明。

据说，短悬挑、加固保险杠、滑板和车身框架结构使这对情侣成为“多用途工具”和“有用的伴侣”。

童子军设计总监克里斯·本杰明表示，该品牌的汽车“应该总是让顾客能够做他们想做的事情，让他们的体验更容易、更好、更快”。

在内部，这两辆车据说是“让人想起最初的童子军II”，但带有现代的阿米诺。例如，中央信息娱乐触摸屏放置在一系列物理开关和开关的上方，这些开关和开关控制诸如气候控制之类的功能。这两款车都提供空中更新和远程诊断功能。

斯科特汽车公司总裁兼首席执行官斯科特·基奥说：“经过两年的酝酿，终于有一天可以与世界分享下一代童子军汽车了。”最初的核心想法--坚固耐用、多功能的汽车能够进行越野冒险和承担家庭责任--比以往任何时候都更加切合实际。重振这个标志性的美国品牌，创造数以千计的美国就业机会，让美国的独创性重新发挥作用，我们感到无比自豪。

Scout表示，这两款产品的起价预计都将低于60,000美元(46,000 GB)--尽管美国的激励措施将使它们接近50,000美元(38,500 GB)。

Traveler和Terra都将在大众位于南卡罗来纳州的工厂生产，大众集团计划逐步将工厂的产量提高到每年20万辆。

Will是一家汽车公司的新闻编辑。​他的重点是设置汽车公司的新闻议程，采访高管，在汽车发布时进行报道，并挖掘独家新闻。

作为其职责的一部分，他还管理着汽车业务--该品牌的B2B平台--以及Haymarket的售后出版物CAT。

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