一级方程式

Verstappen被罚20秒，诺里斯猛烈抨击危险驾驶

哦，呃，现在真的开始了

在墨西哥城大奖赛之前，所有的讨论都集中在轮子对轮子战斗的对与错上，这是注定要发生的，不是吗？

在输给卡洛斯·塞恩斯之后不久-在法拉利的第二连胜过程中，卡洛斯·塞恩斯是不可动摇的-马克斯·维斯塔彭再次处于守势，兰多·诺里斯在Autodromo Hermanos Rodriguez的4号弯道外冲了一圈。

有些人会说，这太过防御性了。与上周在奥斯汀的比赛不同，诺里斯确保了他在顶端领先，但Verstappen仍然将他推到草地上，而看起来迈凯轮本可以冲过弯道。

这让这位英国人领先于荷兰人，片刻之后，这位三届冠军冲向了8号弯道，这让他和他的对手都偏离了轨道，使查尔斯·莱克勒克横扫到第二名。

兰多是…相当不高兴。“这家伙很危险，”他通过无线电向他的比赛工程师抱怨道。我只要避免撞车就行了。和上次一样，伙计。我马上就会被堵在墙上的。

管家们似乎也同意这一点。不久之后，麦克斯因第一次事故被罚了10秒，第二次又被罚了10秒。“”10？这令人印象深刻。“Verstappen说。“那么，他4岁了呢？”那就可以了吗？这太傻了，伙计。“

因此，Verstappen被迫在维修区等待了整整20秒，这是他唯一的一次进站，从而使他完全退出了领奖台的竞争。

与此同时，诺里斯现在不再被红牛背上巨大的甲骨文广告惊呆了，他可以让锤子下来。在接下来的35圈里，他慢慢地缩小了对莱克勒克6.5秒的差距，直到他在还剩8圈的时候站在了变速箱上。

对于莱克勒克来说，压力太大了：他的轮胎开始挣扎，他在最后一个弯道有了一个巨大的时刻--不知何故在赛车被埋在墙上之前抓住了它--这让他失去了P2。

塞恩斯对诺里斯来说太远了，所以他们就是这样结束的，西班牙人赢得了他职业生涯的第四场F1胜利，诺里斯拿下了18分；比第六名的Verstappen增加了10分。在还剩四场比赛和两场短跑的情况下，他们之间的差距现在是47分，还有120分。

兰多事后回想道：“我期待着与麦克斯进行一场艰苦的战斗。”“我不想抱怨，你知道吗？因为这就是我喜欢的。我喜欢参加比赛，我知道他会进行一场精彩的战斗。但在我看来，像今天这样的事情有点太远了。如果我不做我今天做的事情，避开他，我很可能会退出竞选。

赛前，车手们与国际汽联举行了一次会议，该管理机构已同意在下个月的卡塔尔大奖赛之前及时修改规则，以便对迫使竞争对手下场的处罚更严厉。有什么想法吗？