福特汽车在派克斯峰登山比赛已经有100多年的历史了，该公司在1916年的第一年就开着一辆福特T型车冲上了赛道，以28分3秒的时间冲过了海拔14115英尺的终点线，其他应对这一攀升的福特汽车包括2022年推出的福特野马谢尔比GT500 SE。
Supervan 4是福特专业商用车部门开发的电动汽车展示品，今年晚些时候将在科罗拉多州参加著名的派克斯峰攀登比赛，这款1973bhp超级面包车将展示福特最新一代的电动汽车技术，并测试汽车电动性能的极限。
罗曼·大仲马说：“福特最新一代的电动汽车技术与美国的高山完美匹配。”与传统的ICE动力汽车相比，Supervan 4的电动总成在海拔高度没有任何损失，在今年的比赛中将成为一个健康的竞争者。
福特性能赛车运动全球总监马克·拉什布鲁克表示：“派克斯峰国际登山是福特汽车表演的完美下一站，也是乘坐Supervan 4的完美地点，因为这两个项目都有着悠久而传奇的历史，激发了世界各地赛车迷的想象力。”
Supervan 4的电动总成可以在五种模式中的一种运行：道路、轨道、拖动、漂移和拉力，根据目标用途的不同，具有不同的动力传递特性，这款车还有一个维修区限速器和一个有趣的名字叫“轮胎清洗模式”，它可以在旋转另一个车轴的同时锁定另一个车轴，从而造成“令人印象深刻的烧毁”，同时还可以“在性能运行前帮助清洗和加热轮胎”。
Supervan 4的设计基于福特E-运输定制，尽管只是在名称和基本轮廓，它的特点是四马达动力总成，福特说，是好的从0到62英里每小时低于2.0秒的冲刺，电力来自安装在中舱的50kWh电池--就像燃烧超级面包车的发动机一样--以实现最佳的重量分配，使用标准的快速充电器只需45分钟就能充电。
福特汽车强调，Sync信息娱乐系统提供的连接“使司机了解情况，并使远程车辆管理和优化性能的实时数据传输成为可能，就像集成服务可以提高整个欧洲超过12.5万名福特Pro客户的生产率一样。”
在另一个对日常可用性的认可中，Supervan还提供了传统的后装舱，甚至在侧面有一个门，便于装载，再生制动可以设置为三个不同的严重程度，就像标准的福特E-Transport一样。
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1973bhp福特Supervan 4在第101届S赛事中攻克派克斯峰，福特Supervan 4展现惊人实力，成功挑战高山险境，彰显了福特品牌在赛车领域的卓越成就，令人赞叹不已！