宝马正在为其新款柴油车型加满植物油

与丰田非常相似的是，宝马认为，需要许多不同的技术才能在整个汽车行业实现显著的二氧化碳减排。从1月份开始，宝马在德国生产的所有新柴油车型最初都将填充经过HVO 100加氢处理的植物油。

这种燃料来自芬兰制造商内斯特，将用于宝马的慕尼黑、丁戈尔芬、雷根斯堡和莱比锡工厂。与普通的化石柴油相比，它在燃料的整个生命周期中产生的温室气体排放量减少了90%。然而，尽管宝马现在将在其工厂使用这种燃料，但目前新的柴油车在出厂前不会加满油，在交付给宝马的销售部门之前只有5到8升。

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奈斯特的HVO 100燃料是由几种废物制成的，包括食用油、残渣和其他可再生原材料。除了对环境更加友好外，它还具有比典型柴油更好的冷启动性能。德国各地的许多加油站也都能买到这种燃料，自2023年3月以来，宝马一直在精选的物流卡车上使用这种燃料。

宝马董事长奥利弗·齐普斯说：“在保护气候方面，每减少一吨二氧化碳都很重要。”欧洲现有的2.5亿多辆汽车是一个重要因素：如果增加可再生燃料的份额，它们的二氧化碳平衡可能会得到显著改善。我们将继续前进：从2025年1月起，我们将在交付给经销商之前，在德国生产的所有柴油车型上加满HVO 100--这是一种高质量的柴油替代品，总体资产负债表中的二氧化碳排放量最高可减少90%。“

这家汽车制造商最近还加入了eFuel联盟。这个庞大的利益集团代表了世界上170多家希望看到eFuels变得更加普遍的公司。该集团的主要公司包括阿尔皮纳、马匹、铃木、博世、雷普索尔、西门子、依维柯、马自达、霍尼韦尔和Husqvarna。

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