现代跑车的性能已经到了如此荒谬的地步，你几乎会想，工程师们是不是在秘密地进行军备竞赛，让每辆车都成为火箭动力的自负助推器。雪佛兰克尔维特Z06和梅赛德斯-AMG GT 63就是两个很好的例子。今天，他们在U-Drag比赛中面对面地比赛，以找出哪一个是最快的。结果看起来真的很吸引人。
需要提醒的是，U-Drag比赛就是这样。赛车从站立开始进行常规的拉力比赛，但在四分之一英里结束后，他们必须放慢速度，转身，尽快回到起跑线。它让我们深入了解加速、刹车和转弯能力。
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埃德蒙兹的车队在所有计划的比赛中都这样做了两次。在第一款车型中，AMG售价177,050美元(或测试后为211,810美元)的GT 63遥遥领先，其577马力(430千瓦)双涡轮增压V8发动机和四轮驱动系统共同创造了与售价124,345美元(测试后为147,800美元)的克尔维特Z06相比的多车差距。在四分之一英里的比赛中，它保持了领先地位，但随后情况发生了变化。克尔维特的刹车更晚、更硬，超过了4,238磅(1,922公斤)的梅赛德斯。
当两人绕过弯道向起跑线/终点线冲去时，雪佛兰扩大了领先优势。在这条线上，这辆670马力(499千瓦)的美国车领先几辆公交车。第二场比赛甚至比第一场比赛更不平衡。
埃德蒙兹与其不得不卷起梅赛德斯，自然吸气的克尔维特发射得更好、更用力。这一次，Z06提前拿到了领先优势，从未放弃过。有趣的是，梅赛德斯在弯道导航方面做得更好，损失也比第一次少。
事情是这样的：如果他们尝试了，这些汽车就会有很大的不同。雪佛兰是一种跟踪武器，对于那些不介意它有多极端的人来说，它也可以作为日常生活。同时，在这种形式下，梅赛德斯是一款越野巡洋舰，其性能足以几乎赶上第二强大的股票C8克尔维特(仅次于ZR1)。
判决结果如何？嗯，这取决于你想要什么。需要什么东西来缩短圈速，让你像坐过山车的孩子一样咯咯笑吗？Z06是你的灵性动物。更喜欢有高速恶作剧的奢华体验？GT 63‘S是你要找的人。无论哪种方式，我们都是赢家，因为这样的车一开始就存在。现在，如果你不介意的话，我们将在这里梦想着在下一个十年里，汽车将会有多么惊人的速度。
同时，你能告诉我们你会选哪一个吗？
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