铃木首席执行官冷落电动或混合动力吉姆尼的前景

铃木总裁表示，该品牌没有计划制造电动或混合动力版的吉姆尼，因为给4x4充电会毁了它。

自1970年推出以来，这款车在英国拥有强大的追随者，2018年推出的第四代车-以及迷你重新启动-标志着其狂热的经典地位。

自2020年吉姆尼停售以来，一直有人呼吁将其召回英国，但事实上，严格的排放法规意味着，只有在电气化动力总成的情况下，它才能重返英国。

这些规定意味着，在欧洲，吉姆尼只能作为LCV提供。

铃木下一代电动汽车的官方剪影图像似乎表明，吉姆尼将获得一款全电动汽车，这让人们燃起了希望。一种混合变种也一直在讨论中。

然而，铃木敏弘在该品牌首款电动汽车eVitara的发布会上对记者发表讲话时，似乎粉碎了任何猜测。“如果你谈到吉姆尼电动汽车，我认为它会毁了吉尼最好的部分，”他说。“我认为吉姆尼的核心优势是重量合适。”

相反，铃木敏弘希望专注于延续吉姆尼与“专业人士”的路线。如果我们想继续向市场提供吉姆尼作为专业人士的工具，也许电子燃料或利用ICE技术的生物燃料将是吉米未来获得支持的方式。

Will是Autocar的新闻编辑。​他的重点是设置Autocar的新闻议程，采访高管，在汽车发布时进行报道，并挖掘独家新闻。

作为其职责的一部分，他还管理着汽车业务--该品牌的B2B平台--以及Haymarket的售后出版物CAT。

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