中国的电动汽车市场正在蓬勃发展。全电动和混合动力汽车的销量在过去三年里增长了两倍,几乎是2020年的八倍。现在是销售电动汽车的汽车制造商的好时机,但如果你是石油行业的高管,就不是那么好了。
目前,全球近五分之一的石油产量流向了中国。自本世纪以来,中国贡献了该行业的大部分增长,就像它对汽车行业和其他行业所做的那样。但现在分析人士认为,中国对电动汽车的热爱将导致汽油需求显著下降,汽油占全国石油消费的25%。
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一家经纪公司告诉记者,预计从现在到本世纪末,中国汽油使用量每年将下降4%至5%。人们总是预测需求会减少,但中国的电力热潮意味着需求下降的速度比许多专家预期的要快得多。
牛津能源研究所中国研究员安德斯·霍夫告诉彭博社,目前在中国上路的汽车中,有十分之一是电动汽车,但按照目前的销售速度,预计到2027年,这一比例将翻一番,到本世纪40年代,电动汽车比例可能达到100%。
比亚迪韩提供电动汽车和插电式动力总成霍夫预测,到2040年,中国对轻型汽车的石油需求将从目前的每天350万桶骤降至仅100万桶。
尽管这对大型石油公司来说是一个主要问题,但知道其他国家不那么急于放弃内燃机汽车-电动汽车仅占美国汽车销量的10%,这至少可以让它感到一些安慰。即使在中国,电动汽车的增长很大一部分来自于混合动力汽车的销售,这些汽车仍然需要一些汽油,尽管在中国的实际拥有情景中,他们到底需要多少汽油仍然需要更多的调查。

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