本田在第三季度成为通用汽车最畅销电动汽车后，开场白热度不减

花仙子汽车资讯 2024-12-05 445

本田集团11月份的表现是一个对比鲜明的故事，最引人注目的是阿库拉剩下的两款轿车--Integra和TLX的销量持续下降。但在这些令人失望的数字中，也有一些亮点，包括本田序曲。让我们深入研究一下细节吧。

开场白破纪录

去年11月，本田交付了6823辆电动Prologue SUV，创下了新的月度销售纪录。自今年4月推出以来，Prologue总共售出了25,132辆，对于一款仍在竞争激烈的电动SUV市场上找到一席之地的汽车来说，这是一个可观的数字。Prologue是与通用汽车合作开发的，与雪佛兰Blazer EV、阿库拉ZDX和凯迪拉克Lyriq建立在相同的Ultium电池架构和BEV3平台上，由通用汽车制造。

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Prologue之所以特别令人印象深刻，是因为它的速度超过了通用汽车自己基于同一平台推出的产品。2024年第三季度，Prologue的销量为12,644辆，轻松超过雪佛兰Blazer EV(7,998辆)和凯迪拉克Lyriq(7,224辆)。唉哟。看看Prologue在第四季度末的表现将是很有趣的，特别是当通用汽车公布业绩时，因为该公司已经停止发布月度销售报告。

销售截图：本田VS阿库拉

总体而言，本田和阿库拉11月份的销量增长了14.5%，总销量达到121,419辆。今年到目前为止，它们上涨了8.7%，达到1,288,260辆。从整体来看，本田11月份表现稳健，销量增长15.9%(110,020辆)，年初至今增长11.1%(1,168,890辆)。另一方面，阿库拉受到了打击，11月份的销量下降了10.1%。然而，今年到目前为止，阿库拉仍小幅上涨了2.6%。

ACCORD、INCELA和TLX：供应链的挣扎

本田很快将其一些关键车型的困境归咎于供应链限制，如雅阁、Integra和TLX。具体地说，马里斯维尔汽车厂的重组，以建立本田在俄亥俄州的电动汽车枢纽，导致了生产延迟。虽然这可能解释了部分缺口，但对于面临失望的客户寻找最新轿车的经销商来说，这并没有起到太大作用。

本田飞行员飙升，阿库拉跌跌撞撞

本田和阿库拉11月份最成功的故事是本田Pilot，销量飙升38.5%，达到12,652辆。其他广受欢迎的本田车型，如CR-V(+9.5%)、思域(+9.1%)、奥德赛(+12.2%)和HR-V(+18.3%)也实现了强劲增长。

另一方面，阿库拉经历了一个艰难的月份，只有MDX SUV(+6.2%)在11月份表现出积极的销售趋势，销售了3386辆。其他股票表现不佳，Integra和RDX分别下跌18.5%和8.3%。看起来，阿库拉的奢侈品野心正面临着相当痛苦的现实检验。