雷克萨斯RZ一直是一款不错的电动汽车，但并不引人注目。然而，随着2025年车型的起价(包括目的地)为43,975美元，它变得有趣得多。
这比它的前身便宜了11,200美元，这意味着2025年的RZ比2024年的丰田bZ4X便宜。后一种机型的起价为43,070美元，目的地费用为1,395美元，总费用为44,465美元。这意味着，购买较新的雷克萨斯可以节省490美元。
评论：雷克萨斯RZ 450e打造电动EZ
令人惊讶的价格是由于一种新的入门级内饰，被称为300E。它采用了熟悉的设计，以及LED大灯，雨感雨刷，以及18英寸的双色调车轮。
尽管300E处于入门级状态，但它配备了加热的NuLuxe前排座椅，驾驶员一侧有10路功率调节。它们还配备了动力倾斜和伸缩方向盘、双区气候控制系统和14英寸的信息娱乐系统。其他亮点包括无线智能手机充电器和10个扬声器的音频系统。
雷克萨斯安全系统+3.0套驾驶员辅助技术是标配，提供自适应巡航控制、车道跟踪辅助和车道偏离警报以及转向辅助。其他安全功能包括道路标志辅助系统、带有行人检测的碰撞前系统，以及带有后方交叉交通警报的盲点监视器。
动力由72.8千瓦时电池组提供，该电池组为前置电机提供动力，产生201马力(150 kW/204 ps)和196磅英尺(265 Nm)的扭矩。这使得RZ 300E能够在7.4秒内从0到60英里/小时(0-96公里/小时)加速，最高时速达到99英里/小时(159公里/小时)，并具有美国环保局估计的266英里(428公里)的航程。
虽然续航里程并不令人印象深刻，但这款车配备了雷克萨斯储备计划。它使车主能够获得一辆汽油或混合动力雷克萨斯，用于长途旅行，因为充电将是一个麻烦。客户可以免费使用30天，并且可以在拥有后的头三年内使用。
2025年似乎没有任何其他重大变化，但RZ 450也接受了新的入门级变种。它的起价为48,675美元，配备的设备与上文提到的相同。
关键的区别在于较小的71.4千瓦时电池组和可产生308马力(230千瓦/312 ps)的双电机全轮驱动系统。它将0-60英里/小时(0-96公里/小时)的时间降至5秒，但射程骤降至220英里(354公里)。
在阵容中的其他地方，随着RZ 300e溢价从55,175美元降至48,175美元，价格也有了大幅下调。同样，RZ 450e溢价从59,875美元降至52,875美元。
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