测试17.3.99 捷豹将其新的行政轿车与战无不胜的E39代宝马5系进行了对比。这是一个值得称赞的努力，但无法与慕尼黑最好的球员相提并论。 复古现代的款式参考了1959年的捷豹Mk2，而下面是林肯LS平台。动力来自捷豹熟悉的32气门AJV8，它与一辆福特五速自动后轮驱动相匹配。悬架采用全方位双横臂悬吊，可选自适应减振。 借助较低的短齿轮，S车型比除宝马535i以外的所有竞争对手的时速都快到了60英里每小时，并在负载下发出了迷人的发动机音符。退役速度也很快。刹车很有力，但在赛道上出现了褪色和抖动。 只有大的车辙打破了底盘的沉着，令人印象深刻的车身控制和站立的姿态让车手充分利用了准确和合理的感觉转向，但S类型仍然略低于5系的参与度和敏锐性。 室内空间、舒适性和设备令人印象深刻，但缺乏设计天赋和一些劣质的装饰不太受欢迎。 适合：肌肉表现，灵活的操控，空间 反对：风声、易褪色的刹车、机舱 GB 37,610发动机V8,3996毫升，汽油动力281马力，6100转/分扭矩287磅英尺，4300转/分0-60英里/小时7.2秒0-100英里/小时18.2秒站立15秒，93英里/小时最高时速143英里/小时经济型19.8英里/加仑 在S八年的职业生涯中，其他汽油发动机包括2.5升和3.0升V6，以及一款4.2升V8，在火热的R型中，伊顿增压至400马力。2004年的一次整容还推出了唯一的柴油选项-2.7升双涡轮增压V6，提供206马力。你可以找到S--今天大约是GB 1000的型号，但GB 2000的选择要广泛得多--GB 4000--最好的超过了10,000 GB。
史上最伟大的路测：捷豹S 4.0型
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