上议院听取汽车业对排放交易的关注

SMMT代表今天向上议院欧盟特别委员会就欧盟可持续气候变化政策的调查作证。

通信、经济和政策主管Paul Everitt强调了SMMT对政府国家分配计划中设定的二氧化碳排放上限的担忧，这是英国实施欧盟排放交易计划的举措。尽管英国汽车制造商自1995年以来将能效提高了17.5%，但对该行业的拨款远高于其他欧盟国家。由于英国的工厂已经投资了最好的可用技术，进一步改进的空间有限

Everitt先生评论说：“该行业致力于履行其环境责任，我们已经在提高我们生产设施的能源效率方面取得了实质性进展。该部门在国际舞台上运作，我们必须确保英国的工业不会因为过度热心的实施而处于不利地位。至关重要的是，整个欧洲都有一个公平的竞争环境，制造商为减少排放而采取的早期行动不会受到惩罚。

委员会听取了SMMT成员的证据，其中许多成员在现代节能设备上投资了数百万英镑，这些设备现在面临着比欧洲其他地方类似设施更严格的排放限制。他们还听说，欧盟排放交易计划将增加电力成本，缩小进一步投资于能效措施的空间。

汽车业证人是SMMT通讯、经济和政策主管保罗·埃维特、丰田汽车欧洲公司和政府事务主管迈克·霍斯、英国制造业本田工厂高级经理保罗·罗伯茨和本田汽车欧洲公司事务主管克里斯·罗杰斯。