宝马的电动版Current3 Series已在中国揭开面纱，新款i3 eDrive35L以“i3 eDrive35L”命名，销售仅限中国市场，并将于2022下半年在沈阳大东的一家合资工厂投产。新车基于中国市场长轴距3系的翻新版本，拥有独特的外观设计和规格。除了基础版18英寸轮胎外，还可选择19英寸轮胎。新款i3 eDrive35L将采用后驱布局，最大输出功率为340马力和317磅英尺的扭矩。
宝马3系的电动版已经正式为中国揭开面纱--点击此处阅读完整故事。 宝马的电动版本Current3 Series的计划最初是在中国信息和工业技术部(MIIT)公布的一份登记文件中披露的。 根据Autocar获得的信息，越来越多的零排放宝马车型中的最新款将以i3 eDrive35L的名称销售，销售将仅限于中国市场。新款Evis将于2022年下半年与宝马iX3一起在沈阳大东的一家由宝马和华晨汽车运营的合资工厂投产。 这款新的电动轿车是基于即将推出的中国市场长轴距3系的翻新版本--这是一款目前在中国之外销售的车型--比现有的欧洲市场标准轴距3系长163毫米，为4872毫米。它的轴距也比标准的3系长115毫米，为2966毫米。 I3 eDrive35L与中国目前推出的长轴距3系车型在风格上的不同之处在于，i3 eDrive35L采用了新外观的前端，具有独特风格的保险杠、新造型的前大灯和空白的肾格栅。 在后部，它在保险杠的下部接受了重新设计的价格板，其特点是蓝色突出显示，类似于iX3上作为造型包的一部分提供的那些。车轮--标配为18英寸，可选为19英寸--采用了新的空气动力学优化设计。它们计划分别配备225/50和225/45号轮胎。 后轮驱动的i3 eDrive35L与最近发布的i4有很大一部分传动系结构和悬架相似，包括前置电动马达。据称，同步装置可提供高达340马力和317磅英尺的扭矩。
根据中国的汽车生产法规，这款新车型将配备中国生产的电池。与iX3使用的电池单元一样，锂-锰-钴电池单元的特点是由中国电池专家CATL提供的电池。 性能数据尚未公布，尽管工信部登记文件中包含的信息显示，2029公斤的i3 eDrive35L的最高时速将被限制在112英里每小时。 为了应对在3系CLAR平台的地板上包装电池的额外重量，这款中国市场车型还将配备标准配置的空气悬架，其几何形状与宝马i4相似。 尽管i3 eDrive35L已被排除在英国销售的可能性，但Autocar了解到，宝马正在基于其新的Neue Klasse电动汽车平台开发一款更先进的电动中型轿车车型。定于2025年推出，它将成为第八代3系阵容的组成部分。 宝马决定将i3命名为新的电动长轴距3系车型，此前有官员表示，现有的i3掀背车将于2022年停产。 这款8岁的车型于2013年推出，开创了这家德国汽车制造商进入电动汽车行列的先河。
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