英国汽车制造商和贸易商协会对政府今日宣布的鼓励转向超低碳交通的声明表示欢迎,但该协会表示,眼下的注意力必须集中在保证英国汽车行业的长期未来上,该行业是低碳技术发展的核心。
作为政府在希思罗机场扩建计划中宣布的2.5亿GB绿色汽车计划的一部分,该计划详细说明了通过提供2000-5000 GB的激励措施来鼓励消费者购买超低碳汽车的计划。它还拨出2000万GB,用于在英国各地的主要城市建立支持低碳技术所需的基础设施。
该倡议突显了政府和行业之间采取综合方法的重要性,概述了通过低碳、低碳和超低碳技术采取的道路。政府的新汽车创新和增长团队(NAIGT)在英国汽车业的支持下制定的高水平技术路线图表明,需要一系列技术来降低道路运输排放,该路线图概述了未来几年英国道路脱碳的进展。
SMMT首席执行官保罗·埃弗雷特在评论这一声明时表示:“政府已经表明了在英国发展超低碳汽车市场的承诺,但我们现在必须确保英国的设计、研发和制造处于这个不断增长的行业的核心。汽车业正处于其最大的经济挑战之中,如果我们想要在未来的全球低碳技术开发中占据一席之地,立即采取行动在短期内保护英国行业是至关重要的。
备注:
汽车行业投资200亿欧元,是欧洲在研发方面的最大投资者,推动着行业向前发展,并帮助为21世纪提供更可持续的汽车。技术创新帮助汽车和汽车制造商大幅削减了汽车的二氧化碳和空气质量排放。例如,新的柴油车从尾气中排放的烟尘比15年前减少了95%,自1997年以来,新车的平均二氧化碳排放量减少了16%。
为什么汽车行业对英国经济很重要?
·27家在英国运营的汽车和CV制造商
·每年生产175万辆汽车和商用车
·510亿GB营业额
·GB 95亿附加值
·超过80万个英国工作岗位
·英国汽车制造供应全球100多个市场,为英国问题提供了一些弹性
·新车比旧车排放的二氧化碳更少--过去十年,新车的二氧化碳排放量平均下降了16%
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