颜色编码的环保标签于2005年7月首次出现在新车展厅中。现在，DFT推出了一个新的网站，向消费者提供市场上二氧化碳排放量最低的车型的在线信息，这支持了汽车制造商的这一自愿举措。
SMMT首席执行长麦高文(Christopher Macgowan)说，我们欢迎这一举措。“消费者需要在选择二氧化碳效率最高的汽车和降低驾驶成本之间建立联系。”他们还需要明确采取哪些实际步骤来限制他们在行动中的碳足迹，无论他们驾驶的是什么车辆。
新的颜色编码新汽车标签是由前交通部长、国会议员斯蒂芬·拉迪曼博士于2005年7月推出的。现在整个新车展厅都展示了这个标签，它以绿色到红色的条纹为特色，其格式与贴在新白色家电上的能效标签非常相似。
它还包括通过燃油税和公路税支付的年度运营成本的细节。这使得对二氧化碳和运行成本的逐车比较变得容易，并鼓励新购车者将低碳和低成本驾车联系起来。
备注：
拥有200亿欧元š的汽车业是欧洲在研发方面的最大投资者，推动着行业向前发展，并帮助为21世纪提供更可持续的汽车。技术创新帮助汽车和汽车制造商大幅削减了汽车的二氧化碳和空气质量排放。例如，与15年前相比，新柴油车从尾气中排放的烟尘减少了95%，自1997年以来，新车的平均二氧化碳排放量减少了12%。
图：新车颜色编码标签
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