本田高级副总裁伊恩·豪厄尔斯证实,该公司的目标是在2022年底之前将纯内燃机从欧洲产品线中逐步淘汰。 “它(本田的阵容)将是全电动和混合动力的结合,”他说。“显然,如果立法在我们接近2035年时开始推进,或者也从混合动力转向,那么我们将使我们的技术远离这一点。” 豪厄尔斯热衷于强调,本田相信多途径方法来减少其碳足迹,而英国政府最近宣布的2030年禁令并没有改变这一点。 他认为各种技术都有自己的作用。他说:“电子燃料、生物质燃料、氢气、某种程度上的常规燃料以及电池都可以发挥作用。” 尽管本田支持电气化,但电动汽车的成本是豪厄尔斯没有将其视为减少碳排放的立竿见影的解决方案的原因之一:“电动汽车比传统汽车或混合动力汽车贵三分之一到50%。”因此,本田认为混合动力技术将提供一种向全电动过渡的有效方式。 豪厄尔斯意识到了混合动力车的局限性:“它们不会把我们带到全程,这就是为什么我们确实认为这是一种过渡性或过渡性的技术,让我们达到电池背后的技术和基础设施都到位的地步,通过一种新型能源载体提供大规模的个人移动性。” 阅读更多内容 官方:政府将在2030年禁止销售新的汽油和柴油车 本田呼吁政府支持混合动力车,减少对电动汽车的关注 本田将在2022年而不是2025年之前让欧洲产品线电气化
本田将于2022年停止在欧洲销售纯汽油和柴油汽车
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本田宣布2022年停止在欧洲销售纯汽油和柴油汽车,彰显环保决心,加速布局电动汽车市场,引领绿色出行新潮流。