交通部新闻稿--2012年2月22日
议员贾斯汀·格林在插电式范格兰特早餐会上的讲话，2012年2月21日：
我很高兴，今天，我们有制造商在这里-感谢你们带来了你们的插电式货车。我等不及要近距离看他们了。
我们有已经拥有低碳面包车的人，还有一些人正在考虑购买它们
我们甚至可能会有一两个怀疑者--那些尚未被说服相信这些新的令人兴奋的汽车的优点的人。
但是，无论你们今天上午来到这里的动机是什么，我想感谢你们所有人抽出时间和不辞辛苦地前来。
现在，在我有机会的时候，我也想对皮特(沃特曼)说一句非常个人的感谢，感谢你为我年轻的时候提供了配乐，当然，也让我们今天使用了这个场地。
皮特一直是运输领域最先进的东西的坚定支持者--特别是在铁路方面--今天他能够在这里给予支持，这是很棒的。
轿车和货车绝对是人们生活的中心。
这是我们大多数人出行的方式，对于许多旅行来说，它是并将继续是唯一实用和方便的旅行选择--不是一种奢侈品，而是从A到B的必要手段
然而，气候变化是一个我们必须正面应对的全球性挑战。它不能被忽视或回避。
这是每个人的事，任何认真对待这一挑战的人，也必须认真对待减少机动车对环境的影响。
这就是这笔新拨款的标志，因为对我来说，它展示了你可以成为一名驾车者，也可以是一名环保人士。
这项新拨款对环境有好处。
电动面包车将产生更少的空气污染和更少的噪音。
此外，通过帮助减少二氧化碳排放，它们还将帮助英国实现我们的气候变化目标。
但插电式范·格兰特对生意也有好处。
运营电动面包车的企业可以受益于降低的加油成本，获得面包车福利费用的豁免，并吸引资本津贴优惠，更不用说首都拥堵费的100%折扣了。
但最重要的是，据估计，与柴油车相比，一辆小型电动面包车每行驶1000英里通常会节省100 GB的燃料。
如果你想看看插电式汽车能在多大程度上适应车队--以及它们在商业上有多大意义--我建议你读一读气候组织关于插电式车队的报告。
它今天出版了，如果你有机会的话，拿一本吧。
我对我们的新插件Van Grant感到非常兴奋，让我告诉你为什么：
当你购买一辆符合条件的超低排放新车时，它会提供20%的折扣。这意味着最高可享受8000 GB的购买价格折扣。
它对英国各地的私人和商业买家都是可用的
它与我们继续进行的“插电式汽车赠与”同时进行。
它的设计是为了加强和补充我们现有的“插电式”充电基础设施计划。
我还认为这种类型的低排放车辆非常适合面包车，特别是如果你看看它们在商业中的驾驶和使用方式：
货车通常有一个可预测的里程
他们经常停下来。
他们中的许多人会回到一个过夜的基地，在那里他们可以很容易地充电。
你可能想和今天在这里的一些客人谈谈，他们已经冒险购买了插电式面包车。
我特别想提到英国天然气公司的雄心，计划在未来几年将数百辆电动面包车引入他们的车队--此举将显著增加道路上的插电式汽车数量。
我强烈鼓励你们中那些还没有转向插电式汽车的人认真考虑一下--不仅是为了环境效益，也是为了它可以为你们自己的企业的银行余额做些什么。
我相信，实现真正变革的方法是与人性和日常现实相结合，而不是反对。
而且，通过为消费者提供可靠、负担得起、更清洁、更环保的驾驶选择，这正是这些新拨款所做的事情。
他们还有可能通过进一步刺激超低排放汽车大规模生产的投资来创造良性循环，这反过来又可以降低成本并进一步提振需求。
在不断发展的充电基础设施的支持下，这些发展可以帮助使插电式汽车和货车成为英国驾车者日常生活的一部分。
本质上，今天实际上是为了为明天铺平道路。
我相信这些货车将对社区和企业以及我们的生活、驾驶和工作方式产生真正而积极的影响。
但我认为你不应该相信我的话。
那么我们为什么不结束这里，出去看看未来呢？
谢谢
还木有评论哦，快来抢沙发吧~