汽车业呼吁财政大臣采取进一步行动

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)支持在今天的预算前报告中宣布的重大但暂时的经济刺激方案。它为消费者开始支出提供了积极的激励，但需要伴随着银行和金融机构对贷款采取更积极的方式。

SMMT首席执行官保罗·埃维特在评论这份报告时表示：“财政大臣在帮助恢复消费者信心和启动负责任的支出方面迈出了积极的第一步。我们现在需要看到采取行动，消除对信贷和金融的限制，这样消费者和企业才能利用今天宣布的变化。

汽车业对增值税下调的反应：“增值税下调2.5%，加上最近的利率下调，将鼓励消费者支出，对新车和二手车市场都有影响。任何增加负责任支出的举措都是受欢迎的，但如果汽车市场真的要受益，就需要采取具体行动来提高信贷的可负担性和可获得性，“SMMT首席执行官保罗·埃维特表示。

汽车业对推迟征收VED的反应上升：“现在不是增加汽车税的时候，所以取消对VED的处罚是受欢迎的。我们感到失望的是，财政大臣没有抓住机会逆转他的第一年VED税率的计划，并将敦促政府重新考虑其车辆税收政策的方法，使其与欧盟二氧化碳立法保持一致，并提供更一致和更长期的框架，“SMMT首席执行官Paul Everitt表示。

SMMT再次呼吁政府实施一揽子措施，以弥合银行业危机造成的短期现金流问题。

汽车行业面临一系列史无前例的市场状况。世界各地对新车的需求急剧下降，再加上可获得的资金和流动性有限，这使得宝贵的工业产能面临风险。需要采取紧急行动来提振对新车的需求，缓解英国汽车供应商的压力。

代表英国汽车行业的高级管理人员，从零部件制造商，到汽车制造商和零售网络，将于11月27日星期四会见商务大臣曼德尔森勋爵。汽车业呼吁采取支持措施，包括：允许制造商的财务公司通过特别流动性安排获得银行可用的资金。这将使他们能够支持客户及其特许经营网络。取消增加VED和新的第一年费率的计划。这将向买家发出一个强烈的信号，并有助于提高剩余价值。提高车队购买者的资本免税额，特别是购买商用车辆的购买者，以刺激即时需求。搁置商务车资本补贴改革计划，因为整体影响和时机都无济于事。取消资本补贴下的昂贵汽车限制，以帮助对英国高端制造商的需求。

此外，制造业支持包括：英国对欧洲投资银行拟议的欧元š400亿欧元汽车业贷款计划的支持，以便整个供应链上的英国公司能够在经济低迷期间支持其运营并继续投资。允许制造商和供应商获得贷款安排的国家安排，包括潜在的政府担保，以维持流动性和投资。帮助加快现有资金的分配，以支持培训、研发项目和能效措施。这将有助于提高员工的技能，加快创新，并为绿领工作提供直接刺激。