尽管3月份有所下降，但汽车产量仍为2008年以来最好的第一季度

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据，2024年第一季度英国商用车(CV)产量增长27.4%，为2008年以来第一季度表现最好的一季度。1 32,626辆货车、卡车、出租车、公共汽车和客车下线，比2019年疫情爆发前的产量增长18.6%，需求受到海外订单的推动。2

第一季度出口增长57.9%，达到23,060辆，占今年迄今产量的70.7%，增加了8,452辆，高于2023年第一季度的57.0%，这要归功于对最新尖端产品和越来越多的零排放英国制造简历的需求。欧盟仍然是最大的出口目的地，每10辆汽车中就有超过9辆(96.7%)前往欧盟。与此同时，英国市场的产量下降了13.1%，至9,566辆。

然而，在1月和2月的增长之后，3月份的产量下降了19.2%，至7943辆-这是自2023年9月以来的首次月度下降。与去年同期相比，出口量下降了12.6%，至5,084辆，减少了732辆，而英国的产量下降了28.8%，至2,859辆。这一表现反映出市场正常化，因为制造商一直在努力满足被压抑的与疫情相关的强劲需求，以及一些暂时性的供应链短缺，以及与2023年相比，复活节银行假期提前导致当月工作日减少。预计今年仍将实现增长，最新的独立展望预计轻型货车产量将超过13.5万辆--这是电动汽车产量增加的结果。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

很高兴看到英国CV生产创下约16年来最好的第一季度业绩，这一成功证明了制造商在投资于最新尖端、超低和零排放技术的同时，为这个至关重要的行业提供服务的决心。全球对英国制造的商用车的需求仍在继续，这突显出需要有利的市场条件来维持我们日益环保的汽车的生产能力。这意味着降低能源成本，提高我们的劳动力技能，并维持自由和公平的贸易协议，其结果将使我们能够吸引更多投资，以提高生产率，并使汽车制造业及其供应链脱碳。

编辑请注意：

1：2008年1-3月业绩：60,294台

2：2019年1-3月业绩：27,513台

3：基于AutoAnalyst独立展望，2024年3月