1月份英国汽车产量下降27.3%，行业呼吁采取措施支持竞争力

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，1月份英国汽车产量下降27.3%，至86,052辆。这是自2009年以来最差的1月份表现，也是连续第17个月下降。1多种因素，包括疫情的持续影响、全球供应链问题、长时间停工以及英国退欧过渡期结束后新贸易安排中的摩擦，都影响了产出。

国内和海外市场的汽车制造业分别下降至16,692辆和69,360辆，降幅分别为-18.3%和-29.1%。尽管出口仍占当月汽车产量的十分之八以上，但对欧盟、美国和亚洲主要市场的出货量都出现了两位数的下降，降幅分别为-26.2%、34.5%和-36.1%。

好消息是，2020年英国电池电动汽车(Bev)、插电式混合动力汽车(PHEV)和混合动力汽车(HEV)的产量继续增长，1月份这些汽车的总产量增长了18.9%，达到21,792辆。这意味着超过四分之一(25.3%)的汽车离开工厂大门时使用了替代燃料，这进一步证明了英国在超低排放和零排放汽车制造方面的能力不断增强。

这一消息传出之际，该行业正在统计自2020.2年3月以来汽车生产损失的113亿GB成本。虽然制造业仍在营业，但由于新车展厅的持续关闭，疲软的需求正在影响产量。因此，SMMT敦促财政大臣利用下周的财政预算案宣布提升英国汽车制造业竞争力的措施，延长包括CJRS休假在内的新冠肺炎商业支持计划，修订商业税率改革以激励制造业投资，并在技能和培训方面提供更多支持。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

英国汽车产量的又一个月下滑令人严重担忧，下周的财政预算是财政大臣提振汽车业的机会，他将推出支持竞争力、就业和生计的措施。虽然最近有一些非常受欢迎的声明，但我们需要通过创造条件来吸引电池巨型工厂投资和改变供应链，以确保我们的中长期未来。然而，最紧迫的是，我们必须让我们的Covid安全汽车展厅重新开放，最好是在4月12日之前。这将是英国汽车制造业复苏的最快方式。

编辑请注意：

1：2009年1月英国汽车产量61,404辆

2：SMMT计算