英国汽车产量自1月份以来实现两位数增长

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，今年上半年英国汽车产量增长11.7%，达到450,168辆，其中6月份增长16.2%，连续第五个月增长。这一表现是自2021年以来最好的上半年，因为制造商越来越有能力应对全球供应链挑战--尤其是半导体短缺--自疫情爆发以来，这些挑战限制了生产。这一消息是在宣布为英国开发一个新的巨型工厂一周后发布的，该工厂将帮助这家英国最大的汽车制造商之一稳定电动汽车的生产。

自1月份以来，工厂增加了47,037辆汽车的产量，这是由于出口飙升了13.6%，达到359,940辆，占汽车产量的八成。英国的销量也有所上升，增长4.5%，至90,228辆。然而，今年迄今的产量仍比2019年的水平低32.5%，这反映了该行业的结构性变化，但也表明，如果具有全球竞争力的商业投资环境得到保证，英国汽车制造商有机会复苏。

英国汽车制造商生产最新、最环保车型的能力也有所增加，今年1至6月，混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和电池电动汽车(BEV)的产量增长了71.6%，达到创纪录的170,231辆。这占今年到目前为止生产的所有汽车的三分之一以上(37.8%)，考虑到这些产品在降低排放方面对行业和更广泛社会的未来的重要性，这是个好消息。

随着十分之八的英国制造的汽车走向海外市场，自由和公平的全球贸易--尤其是最新的零排放电动汽车--至关重要。欧盟仍然是英国最大的出口市场，占英国汽车出货量的59.5%，今年到目前为止增长了11.2%，达到214,017辆。欧盟也是最大的进口汽车来源国，因此维护这一重要的双边贸易关系对双方都至关重要，因此有必要就即将对电动汽车和零部件原产地规则进行的修改进行讨论，尽快取得积极成果。

从更远的角度看，美国、中国、日本和澳大利亚是英国汽车的前五大全球出口目的地，土耳其、韩国、加拿大、阿联酋和墨西哥位居前十，除对美国和中国外，对大多数国家的发货量都有所上升，仅下降了0.1%和下降了6.4%。其中一些关键的海外市场是《跨太平洋伙伴关系全面进步协定》(CPTPP)的成员，英国现在是该协定的缔约方，今年到目前为止，这些国家累计占英国汽车出口的9.6%。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

英国汽车制造业再次增长，产量--尤其是电动车型--不断增加，重大投资公告成为头条新闻。这证明了该行业的韧性及其毋庸置疑的优势--熟练而多产的劳动力、世界级的研发，以及高效、多产的工厂。但我们必须在这种势头的基础上，通过一项专注于竞争力的战略，维持增长并吸引更多投资，并加强英国独特的汽车产品。

今天，英国汽车行业总共支持了大约80万个工作岗位，包括制造业、零售业和售后服务，制造业的20.8万名工人实现了780亿GB的年营业额，为英国经济增加了160亿GB的收入，每年在研发方面的投资约为30亿GB。最近宣布的投资对该行业的未来是个好兆头，但持续增长需要更多和持续的投资。为此类投资创造条件是SMMT《2030年宣言：零排放未来的汽车增长》的主题。作为产业战略的一部分，该计划于上月推出，列出了五项关键承诺和政策行动，以推动增长并实现净零增长。

该计划呼吁所有政党承诺吸引更多全球投资；支持技能提高的工人从制造发动机转向电池；促进全球贸易；提供负担得起的可持续能源；以世界级的充电基础设施、激励措施和选择推动一个充满活力的电动汽车市场。

最新的独立生产展望显示了英国汽车制造业产出的潜力。英国今年的汽车总产量预计将达到约860,000辆，比2022年增长10.9%，因为汽车业正在从三个艰难的寒年中复苏，2028.2有可能恢复到近100万辆汽车。这一产量将实现电气化，预计到2030年，Bev的年产量将增长10倍，达到每年超过750,000辆，从现在到下一届议会结束，这可能是1,060亿GB的奖金。3

编辑请注意：

1：2019年上半年英国汽车产量665,521辆。

2：独立生产前景快照2023年6月来自AutoAnalyst-2028年基于乐观情景的预期，98.6万辆汽车。

3：价值基于对新的AutoAnalyst对英国动力总成生产的乐观前景的分析，以及对电池电动汽车出厂价格的估计。