一款新的英国制造的中置引擎运动跑车Wells Vertige将于下周在古德伍德速度节上投入生产。这款车的目标是视觉上令人惊叹和负担得起，强调简单和享受。来自迈凯轮风格的二面体车门的翼Less，单POT排气系统允许轻松进入，并允许在车架的垂直侧承载更大的跨度。VERTGE凭借其²功能平台，为长途驾驶提供了充足的机动性，并能够携带全尺寸的备用轮。定期维护将确保其在整个生命周期内具有最佳性能。
一款新的英国制造的40,000 GB中置引擎跑车，秘密开发，现在准备上路并准备投入生产，将于本周在古德伍德速度节上首次亮相。 这款名为Wells Vertige的汽车被设计成美观、拥有简单、驾驶有趣。这是企业家罗宾·威尔斯的创意，他在2014年开始购买他梦想中的跑车。 “我有相当多的选择，”他说，“但没有什么吸引人的地方，所以最后我决定自己造车。这是一段漫长的旅程，但我喜欢它。Vertige的复合车身安装在超硬的钢制单壳底盘上，顶部有管状钢辊笼，两端都有组装的管状框架，以承载定制的铸铝双横臂，用于前后悬挂。 其定制的Speedline合金车轮包裹着相对温和的205/45R17米其林Pilot Sports 4轮胎-这是对富国银行轻松拥有咒语的又一次致敬。迈凯轮风格的二面体车门提供了一个舒适但舒适的驾驶舱，巧妙地利用了空间，允许这款小巧的双座汽车携带一个全尺寸的备用轮，并提供一个合理大小的靴子。 这款车长4.0米，与福特嘉年华一样大小，但为了增强机动性，比许多现代汽车略窄，1.75米。福特采购的发动机是横向安装的，通常是吸气式2.0升四缸单元，以标准形式生产208马力，通过六速手动变速箱行驶。 Vertige重850公斤，完全配备了上路设备，因此性能轻快。标准发动机(如果客户愿意，很容易升级)可以在不到5.0秒的时间内提供0-60英里每小时的速度，最高时速超过140英里每小时。
第一批7辆车，全部卖给了朋友和家人，应该会在2022年春天准备好。威尔斯计划未来批量生产，每年仅生产25辆汽车，因为排他性是他的另一个标准。 Vertige的推出实现了两个人之间的合作伙伴关系，即罗宾：威尔斯，他在中东一家保险公司的成功，使他有可能为该项目自筹资金；以及工程师兼项目经理罗宾·霍尔，他的北安普敦郡公司霍尔工程设计公司自2016年以来一直参与其中。 霍尔工程公司将制造首批七辆汽车，同时在沃里克郡毕晓普的伊钦顿准备一家新工厂。 霍尔最初是一名底盘工程师，之前曾参与过罗孚、宝马和捷豹路虎的各种项目，8年前成立了自己的“小型而真正的”专业工程企业，后来将Vertige作为他的优先项目。到两人相遇时，威尔斯已经与伯明翰的玻璃纤维专家合作了一年多，优化了一种足够吸引人和紧凑的形状，以满足他的品味。 富国银行做了大量研究，在目标区域购买了几款跑车，既有经典的，也有最新的，以便为Vertige的造型提供参考。Vertige的造型虽然完全是定制的努力，但它是对世界上一些最伟大的跑车的认可。 问与答：富国银行汽车公司创始人罗宾·威尔斯
为什么要造自己的车？“我想我们每个人都有某种想要造自己的车的想法。即使是在租车的时候，我也会在脑海里列一个清单，说明我将如何改进这件事。然后，几年前，我打算买一辆理想的跑车--但没有一辆有吸引力。 你在设计底盘之前就设计了汽车的样式。为什么？“是的，我们故意做了与大多数人相反的事情。我下定决心要拥有一辆非常漂亮的车。然后罗宾(霍尔)设计了他的底盘，让我们拥有完美的比例。 尽管设计是你自己的，但你从来没有准确地画出过这辆车，是吗？“不，我决定我们要做所有的事情。我们会产生一个形状，然后只是站在那里看一会儿。这让我可以做一些事情，比如把扰流板的嘴唇弄得恰到好处，这样你就可以从驾驶座上看到汽车的四肢了。 你是什么时候造出第一辆车的？“直到2018年初，因为我们首先用CAD做了所有的事情，以证明一切都会合适。事实证明，这是我们最好的举措之一。可以说，这辆车已经完全成型了。2018年11月，它首次通过了IVA测试。 你给很多车定了标杆，不是吗？“是的，我也买了几辆来帮助我们。罗宾有一辆卡特汉姆，这很有用，保时捷博克斯特/开曼经常是讨论的一部分。罗宾使用Mini的经验也被输入到方向盘中。我们甚至用卷尺测量了S抛出的马自达MX-5变速箱。 Vertige这个名字是从哪里来的？“这是我的主意。眩晕是法语中眩晕的意思。我估计这辆车会让司机们因为驾驶它的兴奋而感到头晕目眩。 阅读更多内容 2021年十大最实惠跑车 有史以来最伟大的英国汽车 《2021年英国赛车夏季指南》 史蒂夫·克罗普利是Autocar编辑团队中年龄最大的，或者说是最有经验的，如果你想礼貌一点的话。他在30多年前加入，在半个世纪的时间里开过很多车，面试过很多人。 克罗普利自认为是该杂志的“长站”，自从Autocar还只是一家纸质杂志以来，他已经看到了许多变化，但他声称，在如此快速发展的环境下，他没有胃口回顾过去。 他和长期受苦受难的同事马特·普赖尔一起制作的我的一周汽车播客节目受到了慷慨的欢迎，他对此感到惊讶和高兴，并称这是他一周工作中最愉快的部分。
还木有评论哦，快来抢沙发吧~