英国9月份汽车产量下降3.8%，汽车行业前9个月动荡

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据，英国汽车产量在9月份恢复了下降趋势，产量下降了3.8%，为动荡的前九个月画上了句号。当月建成了122,256套住房，比去年9月减少了近5,000套。最新数据标志着该行业经历了15个月的衰退期，尽管在8月份，几家关键工厂在将传统的年度停工期推迟到4月份后，继续运营生产线，以防止原定的3月29日英国退欧日期造成的干扰。

2019年9月，由于政治和经济的不确定性共同抑制了国内市场，英国的产量下降了5.1%。由于全球和欧洲主要市场的需求降温影响了海外订单，出口下降了3.4%。与此同时，今年迄今的产量下降了15.6%，这是自2011年以来最疲弱的前三个季度，说明了英国汽车公司目前面临的多重挑战的影响。

除了全球行业面临的技术挑战和不断升级的贸易紧张局势外，英国企业还不得不将巨大的资源转移到为可能出现的“无法达成协议”的英国退欧做准备，而英国退欧仍是一个威胁。英国汽车制造商已经在缓解无协议脱欧的措施上花费了超过5亿GB，而由于对英国退欧的不确定性和担忧，对新产品和设施的必要投资不得不搁置甚至取消。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

另一个令人极度失望的月份反映出国内外市场的收缩。然而，最令人担忧的是英国退欧的持续威胁，这导致国际投资停滞，英国业务损失数亿英镑，这些钱本可以更好地用于应对全球行业面临的技术挑战。

大选最终可能提供一些确定性，但仍不能消除无法达成协议的幽灵，除非我们能够达成并实施一种新的、雄心勃勃的永久关系，以保障自由和无摩擦的贸易，否则协议将继续抑制英国汽车业的前景。

媒体报道