9月份产量下降，英国汽车寻求稳定以维持创纪录的79亿GB电动汽车出口

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，继连续四个月增长后，英国汽车制造业产出在9月份下降了-6.0%。63,125款车型下线，产量再次受到影响制造商的严重供应链问题的限制，导致销量比2019年Covid之前同月生产的120,729辆下降了47.7%。

今年9月，出口下降7.4%，至48,956台，原因是对欧盟、美国和中国的发货量减少，尽管对韩国、澳大利亚和土耳其的出口有所增加。与此同时，为英国市场生产的汽车数量也略有下降，下降0.9%，至14,169辆。尽管总体下降，但英国电池电动汽车(Bev)、插电式混合动力汽车(PHEV)和混合动力汽车(HEV)的产量继续保持最近的上升轨道，净增长9.9%，达到创纪录的37.8%。

特别是，Bev的产量增长强劲，增长16.6%，达到8856辆，占9月份汽车产量的七分之一以上(14.0%)。今年到目前为止，英国的汽车工厂已经生产了创纪录的52,888辆BEV，比去年前9个月增长了近五分之一(19.3%)，这证明了英国制造尖端、零排放汽车的能力，这些汽车在世界各地都有强劲的需求，其中78.4%销往海外市场。

这些数据出炉之际，SMMT的最新分析证实了电动汽车生产对英国经济的日益重要的作用，特别是出口额。2在过去五年中，Bev、PHEV和HEV的全球出口额增长了六倍，从13亿GB增加到79亿GB，这意味着它们现在占英国所有汽车出口价值的三分之一以上(36.1%)，而之前只有4.1%。特别是BEV，对英国未来的繁荣至关重要，自2017年以来，其出口额大幅增长了1457%，从8170万GB增加到13亿GB。

数据还显示，2021年，仅对欧盟的Bev、PHEV和HEV出口额就达到41.1亿GB，刚刚超过内燃机汽车出口额(40.9亿GB)，表明向我们最大的贸易伙伴发运电动车型对就业和增长的重要性。2022年到目前为止，英国近十分之六的汽车出口(57.4%)销往欧盟市场。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

数十亿英镑和数千个工作岗位依赖于汽车行业，而且越来越依赖于电动汽车的生产。尽管面临当前的挑战，我们的汽车制造商仍然具有韧性，并处于有利地位，可以增加最新的零排放汽车的产量，这将有助于推动经济复苏、创造就业机会和促进增长。然而，不能保证成功，为了实现其潜力，英国银行业必须吸引新的投资--这意味着创造具有竞争力的投资条件。稳定，再加上一项解决关键技能短缺、提供监管确定性并从长期来看降低能源成本的计划，可以帮助英国站在下一代汽车制造的前沿。

在英国选出新首相的这一周，汽车业呼吁政府共同努力，为英国汽车制造业创造一个有竞争力的商业环境。有了涵盖能源和商业成本、供应链安全、技能、创新和投资的正确竞争框架，该行业将不仅仅是复苏，还将在全球经济中蓬勃发展。

如果该行业要吸引其迫切需要的投资，就需要采取新的能源安全和市场框架以及商业税收（例如营业税制度）采取紧急行动，因为今年迄今汽车总产量仍比2021年下降-12.6%，为547，231辆。这一下降是由出口下降推动的，出口下降-16.9%，尽管英国制造的汽车中仍有近十分之八（78.6%）是为海外市场制造的。与此同时，为英国制造的汽车数量同比增长8.4%，达到122，841辆。

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SMMT汽车贸易快照

编辑请注意

1英国BEV、PHEV和HEV的产量：2021年9月21，728 vs 2022年9月23，885

2 SMMT计算基于ONS、HMRC和SMMT数据，涵盖2017-2021年期间