伦敦市长透露了让伦敦成为欧洲ULEV之都的倡议

伦敦市长提出了他的愿景，计划将伦敦定位为欧洲超低排放汽车(ULEV)的领先城市，并制定了详细的计划，以加快这些车辆在首都的普及。

该计划包括为能够实现零排放的伦敦出租车提供6500万GB的新补贴，以及为车龄超过10年的出租车提供退役补贴。

伦敦各地的充电网络也将大幅扩张，到2018年将安装150个新的快速充电站，以支持这些新车。市长还宣布维持对ULEV拥堵费折扣的承诺，随着车辆变得更加高效，提高其标准。

伦敦拥有世界上最大的电动巴士车队，随着两条新的全电动路线和伦敦交通局的增加，电动巴士车队将扩大规模，到2020年，伦敦将有300辆零排放单层巴士上路。伦敦消防队也紧随其后，投资60万GB，到2016年将其车队的57辆汽车更换为续航里程延长和混合动力电动汽车。为了鼓励道路运输部门采用超低排放车辆，市长将在2015年启动一个低排放商用车计划，以发展加油基础设施，并加快低排放CV的使用。这些计划还包括支持汽车俱乐部行业，目标是在未来10年内将50%的车队转换为ULEV。

伦敦负责交通运输的副市长伊莎贝尔·德林说：“伦敦确实有潜力成为欧洲的超低排放汽车之都。我们已经拥有世界上最大的绿色巴士车队，现在我们可以欢迎伦敦消防队对电动汽车的承诺。对于首都的商用和私人车队来说，这也是一个很好的机会，可以挺身而出，帮助实现我们的雄心，即伦敦成为绿色汽车技术的世界领先者。它将帮助我们应对伦敦的空气质量挑战，并在英国各地带来经济效益--正如市长对零排放出租车的承诺所表明的那样，这导致了3亿GB的投资，创造了2000个就业机会，并在考文垂建立了两家工厂。

ULEV交付计划是在一次活动上推出的，该活动展示了参与Go超低活动的制造商的最新ULEV。Go Ultra Low的负责人赫塔尔·沙阿说：“今年，伦敦的插电式汽车登记数量增长了203%，已经走在了前列。计划中的基础设施改善将给更多的伦敦人提供省钱的机会，并帮助改善当地的空气质量。更重要的是，通过在其车队中部署1000辆ULEV，大伦敦管理局正在以身作则地引导当地车队运营商寻求显著减少排放和运营成本。

英国对ULEV的需求正在强劲增长，今年到目前为止，注册数量增加了四倍。汽车制造商投入巨资通过所有技术减少车辆排放，取得了巨大成功-自1990年以来，NOX排放量下降了81%，英国新车二氧化碳排放量平均比欧盟的目标低4.2%-制造商继续不知疲倦地工作，以进一步改善这些数据。点击此处阅读更多有关空气质量改善的信息。