公司汽车和电动汽车推动11月份市场反弹

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新数据，11月份英国新车市场增长23.5%，达到142,889辆，连续第四个月同比增长。这一增长带来了自2019年以来最好的11月份总额，1在全球零部件供应不稳定的情况下，制造商继续努力完成订单。然而，当月的注册量仍比2019年的水平低8.8%，虽然预计2023年将进一步复苏，但全球和国内经济挑战意味着市场将保持在大流行前的水平以下。

大型船队的注册活跃了市场，与去年11月相比增长了45.4%。来自私人买家的需求也有所增长，尽管增幅较小，为2.7%。与此同时，商业登记数量增加了一倍多，增长了112.2%，但仍只占整个市场的一小部分。

零排放汽车的使用量继续增长，新登记的电池电动汽车(BEV)增长了35.2%，占新车总数的五分之一(20.6%)，这是今年BEV的最大月度份额。相反，插电式混合动力汽车(PHEV)的注册量下降了-5.7%，占市场份额的7.1%。结果，大约有39558辆新的插电式汽车注册，这意味着超过四分之一(27.7%)的新车在11月进入英国的道路。与此同时，混合动力电动汽车(HEV)的市场份额增长了66.9%，达到11.2%，这主要是由寻求灵活性和减排的车队运营商推动的。

11月份，需求最大的超迷你和低端中型车细分市场分别增长了21.5%和20.5%，而两用车增长了21.8%。豪华轿车和多用途车的增长显著，分别增长了87.3%和288.6%，但这些细分市场仍然只占很小的一部分。

随着新车市场恢复增长，汽车行业准备在2023年为英国经济带来额外的80亿GB，预计市场增长15.4%。2英国汽车公司正在快速实现其净零目标，进一步加速需要所有利益相关者的前瞻性规划和合作。提振驾车者对电动汽车信心的措施，包括鼓励采用电动汽车的财政框架，以及加快提供充电基础设施的目标，将有助于确保电动汽车的使用符合英国的绿色目标，特别是在雄心勃勃的零排放汽车强制令生效的情况下。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

在电动汽车以及该行业面对供应和经济挑战的韧性的推动下，英国新车市场的复苏已回到我们的掌控之中。随着该行业寻求确保长期可持续的增长，迫切需要采取措施-尤其是采取公平的方法推动电动汽车的采用，承认这些车辆仍然更昂贵，并采取措施迫使投资于提前建设的充电网络。通过这样做，我们可以鼓励全国各地的消费者胃口，并加快英国实现净零的进程。

编辑请注意：

2019年11月1日：156,621台。

2基于SMMT市场展望(2022年10月)和Jato车辆定价数据。