2022年客车市场下滑，复苏所需资金净额为零

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根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的数据，2022年英国新登记的巴士和客车数量下降了1.6%，3411辆新的单层、双层巴士和小型巴士加入了英国的道路。特别疲软的第四季度，登记人数下降了30.1%，抵消了今年前九个月录得的增长，1因为有迹象表明乘客数量开始恢复。2然而，乘客数量仍然低于2019年大流行前的水平，因为运营商继续面临严重的财务限制，机队更新。

2022年的整体销量下降是由重量不超过6吨、有17个座位的小型客车推动的，这是销量最大的细分市场，下降了13.2%，至2010辆。然而，单层巴士的登记数量则上升40.6%，至1,056个单位，而双层巴士则下跌14.0%，即345个单位。由于单层和双层公交车在推出负担得起的零排放大众机动性方面处于领先地位，至关重要的是向英国所有地区提供资金，以提高该行业利用最新技术更新车队的能力。

由于英国的公交车车队对于实现净零增长和为全国人民提供至关重要的流动性至关重要，连续六年的下降意味着迫切需要采取行动来恢复信心。该行业在绿色转型方面相对领先，到2021年底，公共汽车零排放的比例已经与汽车持平，有助于改善空气质量和减少二氧化碳排放。零排放公交车区域(斑马)计划加快了推广速度，预计今年将进一步交付。然而，进展将取决于顺利和及时的筹资过程。

政府的举措，如巴士票价上限补贴，可以提高运营商对乘客数量的信心，但需要做出更长期的承诺，在疫情爆发后增加乘客量，才能为运营商的投资创造合适的条件。通过这样做，该部门可以提供负担得起的零排放大规模机动性，服务于英国各地的社区，并在此过程中保护就业和生计。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

公共汽车和长途汽车市场对于我们的净零目标至关重要，随着乘客数量开始显示出复苏迹象，需要对绿色投资做出长期、可持续的承诺。特别是，斑马资金必须更快地交付，确保向英国各地推出最新的零排放公交车和客车，改善空气质量和乘客体验。

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