英国专业汽车制造商进入快车道，到2020年将产量提高60%-但前提是合适的条件占上风

花仙子汽车资讯 2024-11-04 779

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)今天发布的最新分析，得益于不断增长的全球需求，英国专业的小批量汽车制造业到2020年将享受60%的产量增长。

2017年英国专业汽车制造商报告证实，英国拥有世界上最大、最多元化的专业汽车制造行业，拥有一些全球最知名和最具标志性的品牌。2该行业在工程、设计和工艺方面处于全球领先地位，生产从高性能跑车、豪华大型旅游车和SUV到电动出租车和轮椅无障碍车辆等一系列尖端产品。

最新数据显示，2016年，这些汽车制造商总共交出了36亿GB，比2012年增长了52%。此外，他们雇佣了11,250人--比五年前增加了11.5%--其中大部分是高技能的专业人员，同时也支持了整个供应链的数万个额外工作岗位。由于越来越多的富裕买家和新市场对性能驱动和豪华车型越来越感兴趣，产量呈上升趋势。自2012年以来，产量增长了四分之一(25%)，预计到2020年，产量将飙升60%，从目前的3.2万辆增加到约5.2万辆。

该行业是英国经济的重要贡献者，其生产的汽车有65%出口到世界各地的市场，包括欧盟、美国、中国、日本和海湾国家。与此同时，它支持同样多样化的英国供应链，平均三分之二(65%)的车辆内容来自当地一线公司，另外30%来自更广泛的欧盟。

英国专业汽车制造商进入快车道，到2020年将产量提高60%-但前提是合适的条件占上风

因此，该行业需要政治领导力，在全球范围内创造竞争环境，并与欧盟建立未来的关系，以保障我们目前享有的尽可能多的利益。

英国退欧后影响全球行业标准和法规的能力也令人严重担忧。在轻量化方面的重大进步，包括碳纤维和复合材料的使用，以及空气动力学和动力总成电气化，往往是由英国的专业汽车品牌引领的。为了支持这种高科技创新，专业汽车制造商需要制定法规，承认他们的特定要求，如有限的生产、投资水平和利基技能，这些要求不同于为大众市场生产汽车的品牌。

一些欧盟法规已经规定了这些考虑因素，但至关重要的是，该行业的具体需求在全球范围内得到承认。这意味着及早进行有效的协商、适当的筹备时间，并在适当情况下灵活地确定具体目标的实现方式。全球协调的技术法规也将有所帮助，因为品牌通常只制造一款车型，并将其销售到尽可能多的市场。降低国际监管的复杂性将减轻行政负担，实现投资最大化。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

我们的专业汽车制造行业是英国全球成功的故事之一-制造世界领先的产品和开创性的下一代技术，使每个人都受益。为了让这种关系持续下去，我们需要确定英国未来的贸易关系，包括海关计划、市场准入、管理车辆设计、生产和审批的法规，以及围绕熟练工人流动的规则。这将提供该行业保持竞争力所需的保证，并做出投资决策，使其能够继续开发出令世界羡慕的创新、令人兴奋和令人向往的产品。

该行业当前的增长预测是基于全球主要市场消费者不断增长的需求，但此前也宣布投资阿斯顿·马丁和伦敦电动汽车公司（原伦敦出租车公司）等公司以及Alcraft和TVR等新进入者的新设施。阿斯顿·马丁和TVR正在威尔士建立新的制造工厂，阿斯顿·马丁的SUV和TVR的新跑车均将于2019年开始生产。与此同时，同样在2019年，迈凯伦汽车公司位于罗瑟勒姆的新迈凯伦复合材料技术中心将为未来产品制造碳纤维底盘。