5月份新面包车市场保持增长

查看LCV注册(按品牌)

下载新闻稿和数据表

根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新数据，5月份在英国注册的轻型商用车(LCV)数量与去年同期相比增长了15.3%，达到25,359辆。随着供应链挑战继续缓解，市场从艰难的2022年反弹，这是连续第五个月交货量上升，尽管注册数量仍比2019年疫情前的水平低13.0%。1

重量超过2.5吨至3.5吨的最大轻型货车的登记数量上升8.3%，至17,173辆，占新货车数量的近七成(67.7%)，而重量超过2.0吨至2.5吨的中型货车的交货量达到4,143辆，增长57.2%。由于车队运营商继续选择有效载荷更大的车型，2.0吨或以下小型货车的需求下降了-42.3%，而新登记的皮卡车数量增加了13.3%。与此同时，上个月新款4x4的交货量猛增了698.7%，达到615万辆，这证明了英国拥有各种各样的LCV，这让英国一直在前进。

更多的企业也转向了零排放，电池电动汽车(Bev)市场增长了19.7%，达到1,041辆，约占新面包车数量的1/24。不断增长的需求意味着，到目前为止，2023年已有7028辆全电动面包车注册，比去年同期增长15.5%。英国目前有超过25款电动面包车可供选择，运营商在零排放解决方案方面有丰富的选择。尽管该行业取得了强劲进展，但对电动面包车的需求仍落后于新车市场一段距离，在新车市场，Bev的市场份额是后者的三倍。

明年，零排放汽车(ZEV)任务的启动将为每个制造商设定新的ZEV注册的最低配额，然而，在英国道路上增加BEV的最大障碍是焦虑-担心无法随时随地找到合适、可用和工作的充电点-这对商用车运营商来说是一个特别严重的担忧。

因此，英国必须制定一项国家计划，实现零排放面包车转型，并立即实施。这可以通过支持性的财政框架、简化的规划流程、更快的电网连接和提供可靠、负担得起的全国充电站网络来实现。此外，与新的车辆登记任务相称的受监管的基础设施目标将有助于让面包车运营商放心，他们的特定业务需求可以通过电池电动面包车来满足。汽车行业的投资无疑正在到来，但货车行业也不能掉队。

SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：

货车市场的反弹是一个机会，可以带来环境上越来越可持续的复苏，并提振经济。但必须拉动每个杠杆来支撑电动开关。随着ZEV授权的即将到来，我们还需要一项全国性计划，以提供公共充电基础设施，鼓励插电式面包车的普及，让英国对全国各地的企业能够--也必须--实现稳定、成功的过渡充满信心。

编辑请注意：

2019年5月1日：29,142台。