新鹏G9的S 286英里续航里程和具有竞争力的价格使其成为寻找豪华电动SUV的北欧客户的完美选择。这款车型展示了Xpeng先进的充电技术和令人印象深刻的续航能力，使其在竞争对手中脱颖而出。凭借800伏架构、800伏充电系统和XPilot旗帜下的辅助驾驶技术，新鹏的目标是在市场上脱颖而出，成为智能电动汽车的领先品牌。
中国电动专业公司新鹏在部分欧洲市场推出了其快速充电的G9旗舰SUV，该公司正继续考虑进入英国。 Xpeng G9加入了P7轿车在瑞典、荷兰、丹麦和挪威的更新版。官员们表示，该公司热衷于在英国推出产品。然而，该公司尚未设计出适用于右手驾驶的汽车，将可能推出的时间推迟到2025年或更晚。 新鹏依靠高规格、尖端的充电技术和一系列像样的产品来吸引北欧客户使用G9。 在荷兰的起价为57,990欧元(51,000 GB)，低于宝马i3X等高端竞争对手，在荷兰的起价为71,488欧元，但高于更主流的电动SUV，如48,295欧元的现代Ioniq 5和47,970欧元的特斯拉Model Y。然而，G9的长度为4.9米，略大于Model Y的4.75米。 G9采用了800伏的架构，充电速度最高可达300千瓦，低于该公司声称的中国市场汽车的480千瓦，但仍快于竞争对手。现代起亚GMP平台上的汽车可以充电240千瓦，这是少数几个也配备了800V架构的汽车之一。 标准电池使用能量密度较低的LFP(磷酸铁锂)化学物质，额定功率为78千瓦时，在WLTP循环中测量286英里。长程版改用98kWh的富镍化学燃料，可提供长达354英里的行驶里程。 头条新闻的全轮驱动版本的远程模型增加了第二个马达，将声称的0-62英里每小时从标准后轮驱动模型的6.4秒缩短到3.9秒。 欧洲的G9在XPilot的旗帜下提供了一套辅助驾驶技术，但放弃了中国市场的激光雷达，将传感器从31个减少到29个。“激光雷达的成本非常高。我们希望走在欧洲汽车制造商ADAS的前列，但也必须提供具有竞争力的价格。有了激光雷达，我们就无法做到这一点。“欧洲产品规划主管马丁·斯特格尔迈尔告诉《汽车报》。 新鹏是中国电动汽车三巨头之一，另外两家分别是NIO和立汽，它们将自己定位为特斯拉模式下的智能电动汽车卖家。然而，瑞银在11月的一份报告中指出，这三家公司都面临着来自更老牌中国汽车制造商的新电动品牌的压力。该银行提到了吉利及其Zeekr品牌，该品牌有望于今年在欧洲推出。 Xpeng于2020年在挪威推出了一款名为G3的紧凑型SUV，目前正将自己推向欧洲一个更高端的品牌。G3后来进行了升级，但没有在其较新的三个市场提供。该公司在不到一年的时间里放弃了一款标记为P5的较小轿车，现在正专注于这两款新车，这两款车都有4.9米长。
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